过年回家，除了浓浓的年味和亲人的期盼，一台称心如意的座驾自然也是不可少的，它要载着我们奔波于各个亲朋好友家，穿梭于热闹的集市，还要装下满满当当的年货和礼物，那么怎样的车才能胜任这份“过年重任”呢？最近备受关注的五菱星光S，或许能给我们一个满意的答案，作为五菱在新能源SUV领域放的“大招”，星光S不仅延续了品牌的亲民路线，还以“家用大空间SUV”的精准定位，直击了许多家庭用户的痛点。我也对这款新车充满了好奇，今天就让我们一起走近五菱星光S，看看它能否成为我们过年回家路上的得力伙伴。在这个过程中，我们会聊到它大气的外观、宽敞的空间、舒适的驾乘体验，当然也会聊到它提供的插混和纯电两种动力选择，看看它们在不同的用车场景下，能给我们带来怎样的体验。
既然说到过年走亲访友要“有面儿”，那咱们就先来看看星光S的颜值，在这个看脸的时代，一台车的外观设计，往往很大程度上决定了它给人的第一印象。五菱星光S采用了“星翼美学”的设计理念，这名字一听就充满了浪漫和想象力。前脸部分抓人眼球的莫过于它的“星翼”造型，以五菱LOGO为中心，向两侧延伸开来，就像一对展开的翅膀，配合着流星大灯，不仅拉宽了前脸的横向视觉感，更带来了一种蓄势待发的动感。开着这样一台车行驶在路上，辨识度方面自然是不必担心。细节方面，LED日间行车灯如同两道闪电划破长空，犀利而富有科技感，与前脸的光影曲面相得益彰，简约而不简单。值得一提的是，即使是入门版车型，星光S也厚道地配备了LED远近光灯，照明效果通透，还带有几分仪式感，这在同级别车型中可不多见。
再来看看车身侧面。星光S的车身线条流畅而富有张力，从车头延伸至车尾的腰线，勾勒出一种向前俯冲的姿态，营造出一种蓄势待发的运动感。车身尺寸方面，五菱星光S的长宽高分别为4745mm/1890mm/1685mm，轴距达到了2800mm。这个尺寸数据，在同级别车型中属于什么水平呢？这么说吧，已经达到了一些中型SUV的标准了。这样的车身尺寸，不仅让整车看起来更加大气舒展，也为车内宽敞的乘坐空间奠定了坚实的基础。此外，五菱星光S采用了18英寸的铝合金轮毂，半封闭式造型既时尚又实用，还能对行驶中风阻系数的优化起到实际作用。在轮眉处，星光S使用了黑色的防擦设计，为整车增添了几分越野气息的同时，也考虑到了日常使用中的实用性，即便是偶尔开着它走走烂路，也不用担心剐蹭车身，这些细节之处足以体现出五菱星光S对用户的体贴与用心。来到车尾，星光S的尾部设计同样可圈可点。整体造型饱满而富有层次感，两侧熏黑处理的尾灯与前大灯遥相呼应，进一步提升了整车的时尚感。而且星光S提供了星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金四种车身颜色可选，每一种颜色都如同它的名字一样，充满了诗意和想象空间。
聊完了外观，咱们再来打开车门，五菱星光S内饰给人的第一感觉就是温馨、简洁，没有过多繁复的设计，一切都是为了实用和舒适。中控台采用了环抱式的座舱设计，并使用了大量触感细腻的皮质软包材料，无论是视觉上还是触觉上，都营造出了一种不错的品质感。值得一提的是，五菱星光S在门饰板腰线以上，以及经常与身体接触的部位，都采用了更为柔软细腻的雾面皮材质，这种材质不仅提升了内饰的档次感，在日常使用中也更加耐脏、易于打理。五菱星光S提供了浅沙、玄黑、椰棕三种不同风格的内饰配色，浅沙配色明亮温馨，玄黑配色深邃内敛，而椰棕配色则带着几分复古的格调，三种配色各有特色，满足了不同消费者的审美需求。细节之处，五菱星光S同样没有让我们失望。门饰板、副仪表板等处均采用了大面积的软包覆，仪表板还采用了3D mesh工艺，这可是许多豪华品牌和造车新势力才会采用的工艺。
当然了，既然是聊内饰，就不得不提智能化配置。五菱星光S配备了一块15.6英寸的悬浮式中控大屏，以及一块8.8英寸的全液晶仪表，科技感方面营造得还是比较到位的。车机系统搭载的是Ling OS灵犀智能系统，支持语音控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能，常用的导航、音乐、空调控制等都可以通过语音来实现，而且系统的响应速度和流畅度都相当不错。五菱星光S还全系标配了无钥匙进入、自动头灯等便捷性配置。除了插混入门版车型外，其余车型还配备了360度全景影像和透明底盘，这对于新手司机或者经常需要出入狭窄路段的用户来说，简直是福音。对了，五菱星光S的高配车型还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道偏离抑制、交通标志识别，以及全速域自适应巡航、智能行车辅助等功能。这些功能在过年期间的长途驾驶中，能够有效地减轻驾驶员的疲劳感，提升行车安全性。可以说五菱星光S在内饰设计和智能化配置方面，都展现出了十足的诚意，过年回家开着这样一台既有面子又有里子的SUV，走亲访友、阖家出游，都能让你感到轻松和愉悦。
前面我们提到过，五菱星光S拥有2800mm的轴距，这为其宽敞的车内空间奠定了基础。实际体验下来，无论是前排还是后排，都能获得相当充裕的乘坐空间。以我180cm的身高为例，坐在前排并将座椅调整至舒适位置后，头部空间还有一拳有余，丝毫不会感到压抑。而当我来到后排，保持前排座椅位置不变，我的腿部空间还能有两拳多的余量，头部空间也有三指左右，这样的空间表现，在同级别车型中绝对是名列前茅的。值得一提的是，五菱星光S的后排地台几乎做到了全平，这对于后排中间乘客的舒适性来说，无疑是一个加分项。过年期间，全家满载出行，后排中间乘客也不会因为长时间乘坐而感到过于疲惫。此外，五菱星光S的后排座椅还支持比例放倒，放倒后可以与后备厢形成一个几乎纯平的空间，进一步提升了空间实用性。
聊到后备厢，就不得不提五菱星光S的装载能力了。常规状态下，五菱星光S的后备厢容积就达到了610L，这样的表现在同级别车型里已经非常出色了，足以应对日常的储物需求。而且，五菱星光S的后备厢地台非常平整，开口也很大，取放大件物品都非常方便。过年回家，无论是给亲朋好友带的各种礼品，还是自家采购的各种年货，它都能轻松装下。不仅如此，五菱星光S的后备厢还采用了分层设计，盖板下方还隐藏着一个85L的储物空间，可以用来放置一些私密或者不常用的物品。如果将后排座椅放倒，那么后备厢的最大容积可以拓展至1768L，这样的装载能力，别说日常使用了，就算是偶尔搬个家，也能应对自如。
除了宽敞的空间，五菱星光S在静谧性方面的表现也给我留下了深刻的印象。对于一台家用车来说，良好的NVH表现，不仅能提升驾乘舒适性，也能让家人在旅途中更好地休息和交流。五菱星光S在整车45处使用了声学包覆盖，车门内吸音棉覆盖面积也超过90%，还使用上了前排双层夹胶隔音玻璃，这些越级配置让五菱星光S的车内静谧性表现足以媲美更高价位的豪华车型。实际体验下来，无论是城市道路还是高速公路，五菱星光S都能很好地隔绝外界的噪音，让车内始终保持一个安静舒适的环境。即便是车速达到100km/h以上，车内乘员之间的交谈也无需刻意提高音量。过年期间，带着家人长途出行，这样的静谧性表现，无疑能让旅途更加轻松愉悦。值得一提的是，五菱星光S的高配车型还配备了9扬声器音响系统，由4个高音扬声器、4个低音扬声器、1个重低音扬声器组成，采用了豪华品牌同源音响，结合其出色的隔音效果，可以营造出媲美豪华车的音乐盛宴。
五菱星光S提供了插混（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本，以满足不同消费者的用车需求。我们先来看看插混版本。五菱星光S的插混系统由一台1.5L自然吸气发动机和一台驱动电机组成，其中发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m；电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，传动方面匹配的是一台E-CVT无级变速箱。这套动力系统的特点是平顺高效，日常驾驶中，动力输出非常线性，不会有突兀的感觉，非常适合城市路况行驶。而且得益于电机的加持，五菱星光S插混版的加速性能也相当不错，官方公布的0-100km/h加速时间为7秒多，这个成绩对于一台家用车来说已经完全够用了。过年期间，无论是走亲访友还是自驾出游，都能给你带来不错的驾驶体验。
续航方面，五菱星光S插混版提供了两种不同的电池容量版本，对应的CLTC纯电续航里程分别为60km和130km。如果你的日常通勤距离不远，或者家里有充电条件，那么60km的版本就已经能够满足你的需求。如果你经常需要跑长途，或者充电不太方便，那么130km的版本显然更适合你。值得一提的是，五菱星光S插混版即使在亏电状态下，油耗表现也相当出色。NEDC工况下亏电油耗仅为3.9L/100km，这意味着即使你把它当成一台燃油车来开，它的油耗也比同级别的燃油车要低不少。这对于那些经常需要跑长途，又担心充电不方便的用户来说，无疑是一个好消息。五菱星光S插混版还支持快充，可以在半小时内将电量从30%充至80%，大大提升了用车便利性。
再来看看纯电版本。五菱星光S纯电版搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，与之匹配的是电动车单速变速箱。电池方面，配备的是一块容量为60kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为510km。这个续航里程，足以应对大多数人的日常通勤和周边出游需求。而且五菱星光S纯电版还支持2C快充，仅需15分钟就能补充200km的续航，大大缓解了用户的里程焦虑。五菱星光S纯电版的百公里电耗表现也相当不错，日常使用成本相比燃油车有着明显的优势。
操控方面，五菱星光S采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆独立悬架的组合，这套悬架系统在同级别车型中并不多见，可见五菱在底盘方面还是下了不少功夫的。实际开起来，五菱星光S的底盘调校风格是偏舒适的，能够很好地过滤掉路面的细碎颠簸，保证车内乘员的舒适性。同时，在过弯时，悬架也能提供不错的支撑性，不会有明显的侧倾。方向盘的转向力度也比较适中，指向性也比较精准，开起来还是比较轻松的。总的来说，五菱星光S的操控表现虽然谈不上多么运动，但对于一台家用车来说，这样的表现已经完全够用了。五菱星光S还配备了三种驾驶模式：经济、标准和运动。在经济模式下，动力输出会比较柔和，适合日常通勤使用；在标准模式下，动力响应会更加积极一些，适合需要一定动力性的驾驶场景；而在运动模式下，动力输出会最为迅猛，可以带来更加畅快的驾驶体验。用户可以根据自己的驾驶习惯和路况，选择合适的驾驶模式。此外，星光S还支持最大功率3.3kW的外放电，想象一下，在过年期间的户外聚会中，用它来接上电磁炉、电烤箱等设备，轻松实现户外烹饪、聚餐的需求，移动充电宝属性能够给你的户外之旅增添更多惊喜。
总而言之，五菱星光S在动力、续航和操控方面的表现，都展现出了一款优秀家用车应有的素质，无论是插混版还是纯电版，都能满足不同消费者的用车需求。过年回家，开着这样一台动力充沛、续航扎实、操控舒适的SUV，无论是走亲访友，还是自驾出游，都能让你和家人享受到轻松愉悦的旅程。结合其9.98万-12.98万元的售价来看（具体优惠详情请咨询当地经销商），五菱星光S在同级别车型中，确实拥有着不俗的竞争力，如果你正想考虑一台价格亲民的家用SUV的话，那么不妨去试驾体验一下五菱星光S这台车，相信它的表现不会让你失望的。
