随着新能源下半场按下加速键，不少明星“油车”也开始了转型之路。其中，就包括了大众高尔夫，而本次慕尼黑车展大众直接亮出了GTI版本。
该车命名为ID.GTI Concept，目前以概念车形式展出，车身多处带有GTI的设计元素。大众汽车表示，该车量产计划已经提上日程，或许标志着大众GTI即将步入纯电领域。
展车采用了红色涂装，并且多处应用黑化材质，红黑搭配营造不错的视觉冲击感。相比现款“油车”高尔夫，新车采用了新能源元素，包括了贯穿式灯带、小尺寸后视镜等，同时搭配借鉴了MK1祖师爷的硬朗轮廓，整体给人一种复古风味。
后门门把手设计在了C柱位置，前门、侧裙均带有GTI身份标识
尺寸方面，大众ID.GTI Concept概念车长宽高分别为4104/1840/1499毫米，轴距为2600毫米。轮毂尺寸则达到了20英寸，轮胎规格为245/35 R20。
车尾还装备了夸张尾翼和后包围两段式扩散器，灯带下方的斜纹设计则是从第一代高尔夫GTI获取的灵感。
内饰设计灵感同样源自第一代高尔夫GTI，随处可见的菱形元素，红黑搭配给人一种“赛伯朋克”风格，同时仪表盘还拥有初代高尔夫GTI的仪表界面。该车采用了怀挡式换挡机构，装备了10.9英寸悬浮式全液晶仪表和12.9英寸中控屏。
副仪表台位置配备了2个手机无线充电面板，车内多处还配备多个功率为45瓦的USB-C接口，以及1个230伏插座。
新车继续应用4门5座布局，后排座椅支持6/4放倒，后备厢容积为490-1330升。另外，后备厢采用了双层设计，后排座椅下方还提供了50升储物空间。
目前该车动力部分暂未公布，不过可以确定的是新车搭载前轴差速锁以及GTI体验控制系统，用户可以通过副仪表台上的旋钮调整包括驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈、模拟换挡点等设置。
随着昔日对手逐步退出舞台，高尔夫GTI仍然是最受追捧的入门小钢炮，其中脱不开好玩与性能两大标签。如今来看，ID.GTI Concept至少在设计层面很好地继承了前辈的优良基因，同时大众表示即便新车采用了纯电驱动，但也会给用户带既熟悉又新颖的驾控感受。写到最后，作为高尔夫车迷的你，会接受这样一台崭新面貌的GTI吗？
