便宜的反而是最贵的，老祖宗早就总结了这个教训，但是印度人作为南亚一霸，貌似不太了解东方哲学。在印度人看来，占不到便宜就等于吃亏！因此，印度人在当地招商引资，不断挖坑美国、法国、日本、韩国、中国、沙特、阿联酋等国家的企业，我国的小米手机更是去年被印度没收重罚了555亿卢比的外汇资金，约合人民币48亿元，相当于小米整整十多年在印度市场卖手机所赚到的全部利润，上海电气更是被印度坑惨，韩国浦项制铁被印度折磨了十二年，没炼一斤铁......

早在1995年的时候，美国汽车巨头福特杀入印度市场，看中了这里极为廉价的劳动力，结果投资亏损20亿美元之后，20多年以来工厂一直都没实现盈利，结果福特万万没想到，就当福特想要一走了之的时候，印度给福特开出了18亿美元的罚单。要知道，这可是90年代00年代的18亿美元，再加上亏掉的20亿美元，福特亏惨了......

但是恶人自有恶人磨，收拾印度的则是斯拉夫人！

众所周知，因为特殊的地缘，俄罗斯和印度一直关系很好，并且因为俄罗斯武器一直比美国的便宜，因此，贪便宜的印度人也格外喜欢购买俄制武器。印度和俄罗斯乃至于前苏联时期，都有着长达半个多时间的武器贸易往来。

特别是1991年苏联解体之后，俄罗斯内有外壳，采用休克疗法恢复经济，没想到这一昏招导致了俄罗斯差点经济崩溃。很快，俄罗斯海军再也无力维系庞大的航母编队，也非常急切需要出售一批军事武器维持家用这样子。

于是，俄罗斯非常大方得以1美元的白送价，把“戈尔什科夫号”航母送给了印度人，当时的印度人得知自己国家即将得到有史以来第一艘航母，举国欢腾！印度高层非常开心答应了。

要知道的是，这艘航母早在1982年下水，比瓦良格号下水还要早6年，1987年服役，但是因为苏联解体，导致这艘苏联的直升机航母水兵和维修人员几乎全部失业，使得这艘航母从1994年开始就处于半废弃、年久失修的半废品阶段。俄罗斯人也没钱修理，干脆就想着卖掉，自己赚点维修费，养活自家的工程师和技术工也挺好。

俄罗斯人三度暴涨维修费：

俄罗斯人1994年宣布要卖掉“戈尔什科夫号”航母。一看印度人上钩了，很快就提出协议：这条航母的修缮工作必须交给俄罗斯军方承担，并由印度支付修缮费用。印度人一想，谁修不是修啊？反正我没那个修理技术，正好也让俄罗斯人帮助印度海军培训一下修航母的技术，很快，双方就在1994年，第一次确定了修缮费用约为9.47亿美元。

但是很快，俄方以工人涨工资，维修零部件涨价为理由，要求涨价！于是，2010年最终补充协议确定该航母的改装费用为23.4亿美元！

但是这还没完，紧接着第三次涨价来袭，该航母就在2010年开始的修缮过程中，俄罗斯再度老生常谈，拿着人力成本提高、原材料涨价等理由要求印度追加预算。

印度人一开始大发雷霆，但是俄罗斯人不为所动，不涨价就停工！正巧碰上印度人海军建军节和国庆要来了，向来坑惯了别国的印度，这一次再度认怂，最终，第三次确认了修缮费用涨到了35亿美元。

这还不够，你买了航母必须买舰载机吧？这是俄式航母当然要购买俄式飞机，于是，俄罗斯就在2010年前后，航母第三次涨价维修期间，极力推销自家的落伍的米格29K舰载机。

最终，印度还不得不额外再花费12亿美元，累计购买了45架的俄罗斯米格-29K舰载机。

最终，俄罗斯人看到钱赚够了，总算是在原定2008年交付的航母，结果拖延到了2013年11月才正式交付给印度海军。这也是南亚最大的航母，印度将其命名为“维克拉玛蒂亚号”。

但是和阿琼坦克、光辉战斗机一样，印度航母服役即落伍，累计花费了35亿美元的维修费＋12亿美元的舰载机采购费＋1美元的航母购买费，从1994年开始谈判，一直到2013年，整整19年才服役，耗资47亿美元，妥妥的大冤种，并且该航母排水量才我国辽宁号的一半，第一次海试的时候，整个航母还开不平稳，明明没有风浪反而颠簸不堪。

并且，这艘航母服役之后也不太平，“维克拉玛蒂亚号”在服役后多次出现毒气泄漏、蒸汽管道爆炸！性能并不稳定。

印度人痛定思痛，开始建设自家第一艘国产航母：“维克兰特号”，很明显，这艘印度海军的第二艘航母故障率就少了很多，排水量更大，舰载武器更先进。运行也更加平稳。

印度以1美元购买俄罗斯航母的事件虽然看似划算，但实际上却耗费了47亿美元的天价，后续还需要不菲的保养费，此外，俄制航母上的米格29K舰载机实在太老，战斗力越来越弱。

可以预见，印度购买的“一美元航母”，将来还要花费数十亿美元，全体退役被俄罗斯强制搭售的45架米格29K，换上法国阵风战斗机！这样的开销绝对不是印度人一开始能料到的。