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刚刚豪爵旗下全新高品质通勤踏板车——ADX125 正式官宣上市。这款车极有可能成为头部品牌中“天花板”级别的存在，对于 125 小踏板刚需用户而言，绝对值得抢先了解并亲身体验。

豪爵 ADX125 设有两个版本，分别是扶手版和双起箱杠版，售价为 12680元起。即日起选购，还可获赠 300 元购车大礼包。下面，我们先来对这款车进行一番静态解读。

一、外观表现

豪爵 ADX125 在众多车型中独具特色，拥有大绵羊般的强大气场。它完美呈现了温和而坚定的东方美学韵味，与市面上流行的欧系复古元素形成了鲜明区分，并能高度契合大众消费者的审美需求。相较于过于小众的大脚羊，ADX125 更具优势。

这款车的非包裹式车把简洁干练，美观大方；宽幅前面板稳重大气，颇具威严。

所配套的三模组合大灯与灵动 LED 灯带，极大提升了整车辨识度，并营造出了科幻色彩与时尚元素，酷似大型踏板车，在观感上远超同级竞品。

ADX125 的这种风格无需像复古踏板车那样刻意强调穿搭，也无需过多改装，就能展现出精致且富有品位的审美，完全是高端通勤踏板车应有的模样。

二、动力方面

据悉，ADX125 将搭载全新单缸风冷电喷引擎。这款发动机在继承上一代 ESS 全部优点的同时，动力方面有显著升级。虽然其数值与老款相比变化不大，最大功率仍为 6.8KW，最大扭矩为 10N·m，但各速度段的加速性能却有了质的飞跃，将带给你全新的骑行乐趣。

当然，这种感受唯有亲身体验才能领略，仅看动力数据难以证明。正因如此，官方才会特意强调这一亮点。在此，强烈建议关注这款车的小伙伴一定要去试骑试驾，否则你可能会错过这款车的潜在亮点。

豪爵 ADX125 所搭载的动力总成，除了具备皮实耐用、噪音小、动力足、油耗低、运转平顺等的特点以外，双起箱杠版还保留有脚启动装置。这使得它在特定情况下，依然能够顺利启动，避免了其他车型只能干着急的尴尬。

三、结构设定

作为一款主打通路用途的小踏板，ADX125 在结构上充分发挥了实用性、轻巧性、灵活性和舒适性的优势。其车长 1940mm，轴距 1300mm，座椅高度 760mm，油箱容积 6.5L，配套前 12 后 10 寸铝合金轮毂。

其中，290mm 的宽大平地板可利用空间十分可观，并且设有斜脚踏，坐姿设定较为随意。21L 的超大座桶能够容纳一顶全盔，用于日常代步和家庭用车毫无压力。

四、配置组合

豪爵在配置方面向来注重品质而非简单堆砌数量。只要能给到的配置，几乎都是同级顶尖水平。

这款 ADX125 也不例外，它配备了日精 TFT 仪表、全车 LED 灯源、无钥匙启动、博世 ABS、日立 TCS、18W 快充接口、边支架熄火、驻车制动、车载杯架等。

需要注意的是，ABS 和 TCS 只是系统的统称叫法。不同品牌的 ABS 和 TCS 在效果上会有所差异。豪爵所采用的博世 ABS 和日立 TCS 堪称行业顶尖，不仅能提供可靠的硬件组合，还拥有着高度贴合的调校水平和数据支撑，使后期使用中的安全防护能力会更上一层楼。

综上所述，豪爵新推出的这款 ADX125，就静态表现而言，几乎达到了国产风冷 125 踏板车的天花板级别。它外观沉稳大气，内核硬朗出众，配置务实到位，很难找出明显短板。

至于价格，可谓一分价钱一分货。它也算不上很贵，属于物有所值。所以，正如文中反复强调的那句话，如果你对这款车有任何想法，都应该去实车体验，而不应仅靠键盘云评车，以免刚需用户出现误判。