去年，上汽大众推出了一款高颜值车型—途观X。说实话，这车刚上市，小编就被它的外形吸引，毕竟小编是个颜控。这台被赋予“X”之名的上汽大众途观X表现又会如何?还是我们印象中那台中规中矩、没啥特色的老牌德系座驾吗?今天在沈阳让我们通过试驾体验寻求答案吧。

外观

途观X的外形巧妙之处是将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体，造型霸气动感，全系采用R-Line造型设计，彰显天生运动基因。

途观X和途观L都叫途观，但在看到途观X实车后很难让人将它与途观这个名字联系起来。激进运动的前脸布局给人十够的视觉冲击力，从上至下看首先是机盖造型比途观更加运动，不再是平直的线条过渡而是有点下滑的趋势，营造出车头俯冲的态势。

内饰与配置

虽然在外观上有明显突破，但途观X内饰依旧选择走大众沉稳精致的风格。与途观L如出一辙的车厢布局熟悉大众的小伙伴能迅速上手，在换装了全新造型的方向盘以及空调触控面板后，车厢整体科技感表现有所提升。

内饰酷黑配色结合碳纤维风格饰板与车身同色缝线，运动气息和质感兼备，相信年轻用户会很喜欢这样的风格。为了营造差异性，它和途观L也有着一些细节上的差异。

空间

途观X采用了双色拼接座椅设计，搭配红色缝线运动效果十分到位，并且前排座椅还配备有电动调节、座椅记忆、加热、通风等功能。

后排座椅靠背可以4/6比例放倒，虽然有一定的倾斜角度，但纯平的地板摆放大件物品没什么问题。

动力

动力方面，途观X 330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137kW（186马力）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，油耗表现优异；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220马力）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，能提供更加充沛的动力。

总结

有颜有内涵的途观X是不是让人怦然心动呢？不妨亲自上车体验，开启行车生活的无限可能。

好啦，今天小编带你看车就到这里，期待我们下期沈阳再见吧。