伴随2025年要来的，还有5款重量级SUV蓄势待发，准备给大家一个大惊喜。
先说说本田家族的新成员烨S7。
这台纯电中型SUV的个头还挺大,长4750mm、宽1930mm、高1625mm,轴距更是达到了2930mm。
说实话,本田这次在外观设计上可算是找到了平衡点 - 既不会太张扬,也不会太平淡。
整车做了轿跑造型,车顶和立柱都做了熏黑处理,配上车身侧面的折线,看着就带劲儿。
动力系统更是没得说,前后双电机四驱布局,前面那个电机最大功率能到150kW,后面的更猛,能到200kW。
不过说实话,本田家族的新能源车型最近几个月的销量都不太理想,没有一款能突破月销1000辆,希望烨S7能带来转机吧。
再来聊聊零跑B10。
这可是零跑B系列的开山之作,已经在巴黎车展上亮相了,看来是要在国际市场上大展拳脚啊。
虽然具体尺寸还没公布,但估计和零跑C10差不多,毕竟产品定位在那摆着呢。
外观设计很清爽,保留了零跑家族的特色前脸,大灯和尾灯都用了分段式设计。
下边的包围做了熏黑处理,横向的格栅让整个车头看着更宽敞。
最让人期待的是它的配置,车上装了激光雷达,这意味着很可能会推出搭载高通8295芯片的高配版本。
要是真能在10-15万的价位带来这么高级的智驾配置,那可真要在市场上掀起一阵风浪了。
动力方面估计会有增程和纯电两个版本,有消息说增程版本会用160kW的电机,纯电续航能跑265公里,不过这些还得等官方正式公布才能确定。
零跑这次又是梵高联名又是玛莎拉蒂调教的,但别担心,从B系列的定位来看,价格肯定会比C系列更亲民。
说到重磅新车,可不能错过国产宝马2系。
这款车已经在广州车展上露过脸了,预计明年上半年就能上市。
和海外版本相比,国产版在尺寸上可是下了功夫,车身加长了117mm,轴距也增加了110mm。
整车尺寸达到了4663/1801/1457mm,轴距更是有2780mm。这下无论是前排还是后排,坐着都舒服多了。
动力系统也很给力,全系标配2.0T发动机,最大功率150kW,峰值扭矩300牛米,这在同级别里算是中上水平了。
底盘用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬挭,配上7速双离合变速箱,开起来既稳又舒服。
车机系统用的是专门为国内市场开发的iDrive 9系统,各种驾驶辅助功能、在线导航和互联功能一应俱全,用起来很方便。
埃安也要在明年1月推出一款小型纯电车 - AION UT,俗称"鹦鹉龙"。
这车的设计很年轻时尚,前脸下方的熏黑格栅和拼色车身设计,看着就很有活力。
内饰走的是简约风,该有的液晶仪表盘和悬浮中控屏一个都不少,还支持各种手机互联功能。
动力系统用的是100kW的电机配三元锂电池,虽然具体参数还没公布,但以埃安的实力,相信不会让大家失望。
最关键是,这车的售价预计在10万左右,很有性价比。
最后要说的就是小米第二款车型了 - 代号MX11的SUV,暂时叫它SU8。
从路测照片来看,这车的造型很有国际范儿,车身做得很流畅,看着就很运动。
内饰估计会延续SU7的简约风格,毕竟对小米这样的新势力品牌来说,稳扎稳打才是正道。
动力系统虽然还没官宣,但参考SU7的配置,应该会有单电机后驱和双电机四驱两个版本。
双电机版本的最大功率能到495kW,最大扭矩有838牛米,800V高压平台肯定也少不了。
价格方面,预计会在23万左右,最高不会超过25万,最低也不会低于22万。
看着小米SU7的月销量已经破2万,相信SU8的表现也不会差。
这些新车各有各的特点,有专注性能的,有主打智能的,有走高性价比路线的。
不管你是喜欢哪一款,2025年开春这波新车浪潮肯定能让你找到心仪的那一款。
微风
啥SU8 ，人家雷老板早就公布名字了人家叫YU7[笑着哭][笑着哭][笑着哭]