在利率仍处于较高的情况下，买车需求降温、成本攀升等因素，导致欧洲汽车大厂奔驰、大众、Stellantis上季销量和营收均下滑。大众于此前股价应声下跌2.5%，奔驰和Stellantis均重挫逾4%。

汽车买气的疲软不只影响大众市场，高端市场也受到了波及。如今各大车厂试图维持价格稳定，认为随着今年陆续推出新的车款，情况会有所改善。

Union Investment投资组合经理克罗宁韦尔格表示：“各家车厂陷入挣扎的原因或多或少都一样。交车问题、利润率承压”；而“这些问题会持续存在，到底是消费者正在等待改版后的车款，还是需求面也出现某种程度的疲软，后者仍有待确认。还要把高通膨、高物价、电动车买气减弱的因素纳入考量。”

大众也在此前公布，上季销量下滑2%，至210万辆；整体营收减少1%，跌至755亿欧元，营业利益更骤降20%至46亿欧元。大众在中国市场遭遇的竞争也加剧。而大众财务长安特利茨告诉分析师，该公司第1季面临“非常激烈的竞争环境”。

大众旗下的保时捷（Porsche）也因改款投资增加、中国市场的高端车款需求下滑，上季销量从去年同期的8.5万辆，滑落至7.1万辆；营业利益大减29%至12亿欧元。

奔驰随后也公布，上季销量下降8%至462,978辆，营收减少4%至358.7亿欧元，经调整后的息税前盈利锐减34%，降至36亿欧元。Stellantis上季销量减少10%至133.5万辆，营收则滑落12%至417亿欧元。

尽管上季财报都不尽如人意，这三家车厂仍维持今年全年的获利或销量目标不变，看好今年新车款推出后带动业绩。

大众更是计划今年推出30款新车型，这可能也有助拉抬今年底前的销量。

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