很显然，近几年来，车子被充当“家用”的现象越来越普遍了。其中，有一些精打细算的车主，认为自己只是夫妻俩，或是一个小三口之家，于是纷纷选择10来万的“紧凑型”车子，出行时的能耗成本也低；
而一些聪明的车主，考虑到二胎、三胎的因素，直接一步到位选择了MPV，毕竟MPV的大空间可以同时容纳三代人的家庭，只不过MPV普遍都是30万级别，而且车身尺寸大、重量大，出行时的能耗成本也更高，一般的年轻家庭是供养不起的。
不过，对于那些有经验的车主来讲，零跑C10以“更精致、更舒适、更智能、更安全”的产品特色，更能彰显出年轻家庭对安全性的需求、智能化的依赖。首先，零跑C10拥有2825mm大轴距，被定位于中型SUV，
使得车内空间可灵活变动，车内座椅全平放倒，秒变成得房率高达66.8％的舒适大空间，且车内座椅具有通风加热按摩以及可根据各人身体比例，自动调节出舒适的驾乘姿势的功能，避免车主用户在长途出行中产生疲劳感。
其次，零跑C10是被作为全球车型出口欧盟，因此在安全性能方面堪称“同级更安全”，满足欧盟环保，搭载的是母婴级健康环保座舱，宝妈宝爸们完全不必担心婴儿啃咬车内座椅；
还有就是，零跑C10的车身设计已达到中欧双五星安全设计标准，扭转刚度为42500N·m/°，以及拥有AI实时监测保障三电安全，保证热失控预警率100％，
除此之外，还配备了先进的激光雷达、英伟达ORIN芯片以及高通8295芯片等同级领先的智能驾驶系统，使得车子在出行过程中可以提前预判周围车辆、行人等障碍物的具体情况，
并及时做出反应，确保车辆在行驶过程中，与其他车辆、行人、物体之间的安全感。毫不夸张的讲，零跑C10具备了超高的整体安全智能品质。
再者，除了超高的安全智能品质之外，零跑C10也给予车主用户“同级更舒适”的驾乘体验感，该车应用了零跑LEAP3.0最新一代技术架构平台，当开启纯电场景模式出行时，
车内空间静谧性堪比百万豪车级别，非常清爽舒适；如果是长途出行，可开启增程场景模式，在满油满电状态下，综合续航里程高达1190公里，百公里油耗低至5.2L，整个出行过程，非常节能又无任何续航里程焦虑。
最后，有关零跑C10的其他优越性能配置，这里就不一一介绍说明了。总而言之，零跑C10给车主用户的安全感、舒适感，就如同“更理想的家”，
而且零跑C10还有“更理想的价”，全新零跑C10于3月2日正式上市，据零跑汽车历来的定价能力来看，上市权益价估计要比官方预售参考价格15.58-18.58万，节省三至四万。
