作者：察察
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华为问界商标25亿转让赛力斯
7月2日晚间赛力斯公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
华为回应时表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。
解读：实际上，在赛力斯将问界商标收入囊中之前，华为已将智界、享界商标分别转让给了对应的智选合作伙伴奇瑞和北汽。
这也是华为不造车的一个铁证，从内部决议到公开发言，华为已多次重申不造车。这次将相关商标逐一转让，进一步表明华为坚持该战略不动摇。
有行业人士分析，华为的商标转让，表面上是放权，实际上是将品牌风险转嫁出去。
众所周知，因为美国制裁，华为的产品在欧美困境重重。根据媒体曝光，问界海外版车型的车标已经从AITO换成了SERES。问界M5、M7和M9对应海外命名为赛力斯5/7/9。
从品牌号召力来说，AITO问界明显优于赛力斯。所以换标的唯一解释就是，问界在海外想要淡化华为的存在感。这次商标转让后，产品与品牌统一化，也更利于海外销售。
对于赛力斯来说，花25亿收购问界商标，也是值得的。不仅摆脱了代工厂的角色，也是对自身品牌价值的一次重大提升。
对于广大车主来说，问界的商标在华为手里还是赛力斯手里，基本没啥影响，只要问界还在华为体系下销售，你的用车体验不会打折扣。
而对于和华为合作的车企来说，再也不用担心华为会成为潜在的竞争对手，双方未来可以进行更紧密的合作。
02
6月份新势力销量榜单出炉
7月1日，主流新能源车企陆续公布上半年交付数据。从销量来看，最讽刺的一幕出现了。
排名前三的都是增程或者混动为主，也就是都能加油。
解读：上半年，新能源车卖得最好的是比亚迪、理想和问界。
比亚迪以混动为主，可以加油。理想和问界，以增程为主，可以用油发电。
也难怪有些燃油车企讽刺：现在的电车，油箱一个比一个大。
与此同时，再看6月单月情况，多家新势力车企也迎来集体爆发。
理想以47774辆位居第一，问界以43146辆位居第二，第三则是蔚来的21209辆。此外，极氪也首次交付超过2万辆。
中国新势力格局，已经悄然发生改变，曾经的“蔚小理”被打破，理想和问界争相抢夺新势力销冠头衔，其它新势力品牌则在市场中不断寻找属于自己的位置。
值得一提的是，小米汽车上市三个月首次交付超万辆，但未透露具体数量，同时称7月交付也将在万辆以上。
多车新势力，搞了N年，月销都没法过万。雷军靠“保时米”在汽车圈不仅收获了人脉，还收获了小米的第n增长曲线，估计何小鹏都眼红得不得了。
不过，当各家迎喜报的时候，却有一对难兄难弟的情况不容乐观：广汽埃安和哪吒汽车。
作为广州的新能源车企之光，埃安6月销量环比下跌13%，同比下跌22%。哪吒汽车上月卖车破万辆，同比下跌16%，说明今年做得比去年还差。
从市场来看，在电车渗透率突破50%之后，新能源汽车的涨势仍未见顶，2024年的竞争只会更加激烈。
对于消费者而言，更多的选择、更优的体验，再加上更便宜的价格，无疑是这场竞争带来我们的最大红利。
03
奇瑞汽车强制加班再引热议：员工被迫卷工时，月工作300小时到手4800元
一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。更让奇瑞汽车员工难以接受的是，为了掩盖加班事实，目前员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00。这也成为了员工此次不满的导火索。
一位在奇瑞汽车芜湖总部工作的员工确认称，上周内部打卡系统即被修改。在这名员工所在的部门，每个月工作时长至少是劳动合同上签署时长的1.4倍。一位2023年进入奇瑞汽车的应届生指出，奇瑞汽车人才流失率较高，应届生几乎不到一年走掉了七成，剩下的也只准备积攒两年工作经验后跳槽。据他统计，5月一共加班了120小时，加上正常上班的174小时，总计工作时长近300小时。但他到手的薪资只有4800元左右，算下来时薪只有16元。
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停产4680电池？特斯拉回应称“生产正顺利进行中”
日前有消息称，因能量密度和充电性能不佳且成本高昂，如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将考虑停止在得克萨斯州GigaTexas工厂生产4680电池，转而向外部供应商采购。对此，记者向特斯拉中国进行求证，对方回复称：“特斯拉6月股东大会时已经提到，4680电池生产正在顺利进行中。”
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王化否认小米汽车工厂将停工
近期不少传言称，因为车间高温等多方面原因，小米汽车工厂将会停工，车辆的交付也会延期。对此，小米公关负责人王化最新发文否认。同时他还表示，6月开启双班生产后，小米SU7 系列单月交付已经突破10000辆，7月1日起交付将进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短5周。王化还介绍，小米汽车工厂即将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备，7月交付量将继续破万。
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余承东：享界S9将首发轿车后排零重力座椅，展车很快进店
7月2日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露，享界S9将首发轿车后排零重力座椅，配备总裁级扶手屏，展车很快进店。
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威马汽车被强制执行2071万元
天眼查法律诉讼信息显示，近日，威马汽车科技集团有限公司及旗下威马新能源汽车采购（上海）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的2071万余元，涉及承揽合同纠纷案件，执行法院为芜湖经济技术开发区人民法院。天眼风险信息显示，威马汽车科技集团有限公司现存12条被执行人信息，被执行总金额超9656万元，此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
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因头枕问题，丰田汽车在美召回11418辆汽车
7月2日消息，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于驾驶员和前排乘客座椅上的头枕可能会在未按下锁定释放按钮的情况下被意外拆除，丰田汽车将召回部分2024年款雷克萨斯RX 350、RX 350h，2024-2025年款NX 250、NX 350和NX 350h汽车，共计11418辆。
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四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》
7月2日，工业和信息化部等四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》。到2026年，标准与产业科技创新的联动水平持续提升，新制定国家标准和行业标准50项以上，引领人工智能产业高质量发展的标准体系加快形成。开展标准宣贯和实施推广的企业超过1000家，标准服务企业创新发展的成效更加凸显。参与制定国际标准20项以上，促进人工智能产业全球化发展。
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微博：某汽车品牌在企业财报节点策划热点话题，并违规采买外部冲榜服务
微博管理员7月2日发布消息称，某汽车品牌在企业关键营销节点及财报节点，采买财经商业媒体账号，策划相关的热点话题，并违规采买外部营销公司所谓的冲榜服务，由营销公司通过机器刷量形式，短时间内发布同质化内容违规冲榜。
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5月汽车商品进出口总额为263.8亿美元，环比增长3.4%
7月2日消息，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，截至今年5月，汽车商品进出口总额同比小幅增长。2024年5月，汽车商品进出口总额为263.8亿美元，环比增长3.4%，同比增长7.9%。其中进口金额60.7亿美元，环比增长11.5%，同比增长2.2%；出口金额203.1亿美元，环比增长1.3%，同比增长9.8%。
