隆昌路阳光大街到瑞祥大街这一段，拆除以后就一直围挡圈起来了，很多人怀疑里面到底有没有人施工，今天就告诉大家，那肯定是有的，在上周五的第89周观摩中，我们实地看了进度，正在进行管网铺设，而且据现场的人员介绍，还有个把月，主路应该就可以通车了，辅路在慢慢修。

这一段的主要建设内容为新建道路412m、雨水管道385.2mm、污水管道376.2m、给水管道392m 、电力管线455m、通信管线593m、燃气管线870m以及其他配套绿化工程、照明工程、交通工程等基础设施建设。

这段路现在目前，已经完成污水管道310米；雨水管道307米，给水管道完成300米，电力管线完成300米，道路北半幅路床已施工2层，下一步将进行道路南半幅的通信和燃气管线以及路床、路面的施工，计划11月份达到主路通车条件。

主路通车以后，两边的绿化和便道继续跟进，做为城市的次主干道，这条路最后的效果是中间双向四车道，总计16米的快车道，两边分别是2米的绿化带、5米的慢车道、2米的绿化带、3米的人行道，整个设计跟主干道布局类似，增加的慢行系统，对行人非常友好，人车分流，通行也更加安全。

说到这里，我又想吐槽一下朝阳大街北二环到北三环段的，确实路修得不错，但是那个十字路口真的是，骑电动车“咯噔咯噔”的，还安那么密集的铁柱子，希望这条路的十字路口和非机动车道千万不要学那边，其实普通百姓，真的不需要你用那些花里胡哨的，通行顺畅就很好，那天复兴路口就觉得挺好的，一看就敞亮，红绿灯下面的非机动车通行区域，只是给上了个颜色，并没有铺设地砖，人家该等红绿灯等红绿灯，车走车道，电动车和行人走自己的非机动车道，也很有秩序。

有人说那些桩子，是为了防止机动车上去停放，红绿灯下面的违法抓拍、罚款制度只要制定和管控严格了，哪里会有那种事情？还有说车辆会不会行驶到非机动车区域，那除非是车失控了，不然谁去挨罚？要是真的失控了，相信桩子也挡不住吧，看看这些桩子的被撞程度就知道对骑行者造成的影响有多大了。

希望隆昌路这一段能够不负众望，按照他们的规划能够如期通车，多考虑真正实际的需求，其实百姓要的真的很简单，通行顺畅、安全就很好了，真不需要特地的建个什么岛屿、台阶之类的，只要红绿灯正常，道路不颠颠簸簸，就很好了，一起期待保定越来越多的路都能早点完工哦~