百公里节气2公斤、大马力、轻车身!你想要的北京LNG重卡都有

商车邦 2023-12-20 10:58:56

虽然近期气价有所反弹,但即便如此,燃气车市场依然呈现出淡季不淡,供销两旺的持续强势表现。作为行业黑马的北京重卡,在近日重磅推出了北京追梦LNG系列牵引车型。

结合数智化定制场景全新理念,北京重卡以整车统领,凭借体系能力将气耗水平降至极致,在燃气车细分市场再次展现出强大的后发优势。

商车邦认为,首先“软件定义汽车”已经成为北京重卡产品研发的核心理念。依托整车统领场景化标定“数智”技术,北京重卡创新性打造了多个Smart系统,其中Smart AEO智能自主寻优节气系统、Smart SAVE智能云控节气系统、Smart EBP智能气耗管理系统,共同构建了北京重卡智能节气体系,并在实际运营过程中利用数字孪生伴跑技术持续改善车辆气耗表现,同等工况下百公里可节气2公斤。

那么,北京重卡这三大“数智”技术又是如何各司其职进行工作的呢?

其中,Smart AEO智能自主寻优节气系统:在整车开发阶段,采用数字孪生设计,根据典型工况建立1对1虚拟模型,计算和优化整车动力经济性,根据场景选择最优配置和标定策略,达到整车气耗最优;同时在客户运营过程中,利用数字技术实现孪生伴跑(机器人学习),通过整车OTA实现远程数据推送和刷写,持续改善用户实际运营气耗水平。

Smart EBP智能气耗管理系统:根据车辆实际行驶情况(海拔、气门)、车货总重与坡度等信息,由智能气耗模块自动判断及执行车辆动力形式,可以智能切换经济(E)、标准(B)、动力(P)3种模式,进而提供整车最优化的气耗管理方案。

Smart SAVE智能云控节气系统:类似于预见性驾驶系统,通过基于先进5G信号预知前方道路信息,根据上坡、下坡、平路等不同的路况,通过换挡和跳挡以及预见性换挡、空挡滑行等策略,优化发动机功率、变速箱挡位及车速,避免不必要的能量损失,进而提升整车燃气经济性。

除了在整车软件系统的脱胎换骨以外,整车气耗的降低、续航的增加,与硬件配置也密不可分。发动机方面,整车搭载康明斯X15N 15L大排量燃气发动机,最大功率580马力,最大扭矩2600Nm,可满足多种运输场景的需求。在发动机进气系统方面,采用双流道双旁通设计,提升涡端效率;进气歧管采用了超大容积以及脉冲设计,混合气体更均匀;以及采用了更高精度高可靠性的燃气喷射系统,燃烧充分更节气。在后处理优化节气方面,充分利用发动机余热(再循环)提高热效率;在缸内制动节气方面,在车辆下坡时可以打开iBrake发动机制动,发动机压缩、释放过程中可实现辅助制动,从而节省燃气消耗。

北京重卡的极致节气还表现在整车风阻优化方面,驾驶室取消了遮阳罩、前面板导流板,增加保险杠底部扰流板,并采用一体化后视镜等设计,风阻系数可降低至0.52Cd,较同类牵引车降阻10%,尤其在高速行驶时,节气表现更优秀。

在中短途的资源型运输细分场景,对于车辆轻量化方面有着更高的要求。在轻量化方面,北京重卡燃气牵引车采用了30多项轻量化配置和技术,例如:刹车制动器采用楔式制动器,相比传统凸轮轴调节臂结构的制动器要轻20公斤左右,结构简单可靠,能为整车降重100公斤左右;气瓶支架采用了一体化的设计,降重35公斤,同时轻量化气瓶降重10%。另外,气瓶有1000升、1350升、1500升三种规格可根据具体运输场景选择,最大1500升LNG气瓶容量产品,据商车邦测算,单次加气后续航里程可达到1500公里以上。而经过轻量化设计的北京重卡大排量燃气车型,自重仅为8.6吨,比主流竞品轻了将近260公斤。

安全方面,北京重卡燃气牵引车搭载了行业首创的SmartEBI智能制动系统,可根据车辆运营状态,智能协调行车制动、发动机缸内制动、缓速器制动三大系统,真正实现一脚刹车,降低驾驶强度。减少了刹车次数,不仅能够缓解用户驾驶压力,还能使主车+挂车的轮胎与刹车片寿命延长1倍,刹车片使用寿命可达到50万公里,每年能为用户节省刹车片和轮胎更换费用35000元。而且通过前碰预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、盲点监测(BSD)、疲劳驾驶监测(DMS)、胎压监测、360全感知影像、自适应巡航(ACC)、车身稳定系统(ESC)等智能驾驶辅助系统,以及笼式结构驾驶室等实力配置来提升车辆被动安全等级,保障用户安全运输。

虽然上市的时间稍晚,但后发有后发的优势。北京重卡最新推出的追梦系列燃气牵引车,以其整车统领场景化标定的“数智”节气技术,通过发动机、降风阻和轻量化等多项先进设计,在帮助用户降本增效的同时,也将有望实现后来者居上。

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