11月，我国新能源中重卡销量（上险数据，下同）超5000台，同比增长130%，环比增长32%，成为2023年以来最高单月销量，同时也成为仅次于2022年12月份的历史第二高销量。2023年1-11月，国内新能源中重卡累计销量已达3万台，同比增长近50%。

11月新能源中重卡渗透率已达9.5%，同比增长3.7个百分点，环比增长3个百分点；1-11月累计渗透近5%，同比增长0.7个百分点。整体来看，新能源中重卡增长动力充足，但销量分布极不均衡，以下从能源类型、品系、区域、厂家等层面进行分析解读。

分能源类型销量分析

当前新能源中重卡有纯电动、燃料电池、甲醇、混动等几种能源类型。

纯电动产品11月销量4279台，同比增长150%，环比增长30%。1-11月销量累计约26700台，同比增长44%，净增量高达8160台，成为拉动新能源销量增长的最大动力。纯电动车型在新能源销量中占比为86%，同比下降约3个百分点。从补能形式看，11月换电车型占比约38%；1-11月换电车型累计销量占比为43%，同比下降11个百分点，充电车型占比57%,销量同比增长近80%。

氢燃料电池产品11月销量552台，同比增长30%，环比增长148%；1-11月累计销量2680台，同比增长44%。11月氢燃料电池产品销量占比11%，1-11月累计销量占比8.7%，占比同比略有下降。氢能源被誉为未来终极能源，因其具备零污染、零排放、能量密度高等优势而备受期待，但目前受到高昂的车辆采购成本、加氢成本限制，商业价值仍未显现，主要依托地方政策驱动为主。

甲醇燃料产品今年迎来销量爆发式增长，11月销量210台，1-11月累计销量1141台，同比增幅高达670%，成为新能源中重卡中增速最高的商品。1-11月甲醇产品销量占比为3.7%。

各类混动车型，如柴油、甲醇、天然气混合动力等，11月销量31台，1-11月销量合计294台，占比约1%。目前中重卡混动主要路线是在现有产品基础上增加动能回收装置、储能电池以及辅助电驱动系统，虽然能在一定程度上节约能量消耗，但因成本、自重增加较高，市场端仍处于导入、试用阶段。

分品系销量分析

新能源牵引车产品11月销量3025台，环比增长44%，同比增长202%；1-11月累计销量16152台，同比增长49%，净增量超5000台。1-11月新能源牵引车销量占比为52%，同比基本持平，但比牵引车在行业中的占比高约4个百分点。11月渗透率为11.5%，1-11月累计渗透率为5.3%。鉴于牵引车产品中有大约40%用于中长途工况，新能源产品适应性不足，故在倒短市场上，新能源牵引车渗透率已接近10%，规模化效应逐步显现。

新能源专用车产品11月销量1235台，1-11月累计销量8343台，同比增长86%，为当前增速最快的品系。1-11月新能源专用车销量占比为27%，同比增长5个百分点。11月渗透率为11.7%,1-11月累计渗透率6.3%。

新能源工程车产品11月销量792台，1-11月累计销量5622台，同比增长21%，增速较慢。但从渗透率来看，11月为20%，1-11月累计渗透率为11%，为当前新能源中重卡渗透率最高的品系。

新能源载货车产品11月销量仅20台，1-11月累计销量678台，行业仍处于探索阶段。

分区域销量分析

11月新能源中重卡销量最大的省份依然是河北省，为1067台，环比增长7.2%，同比增长225%，占全国销量21%；1-11月河北省新能源中重卡累计销量7000台，占全国销量23%；11月河北省新能源中重卡渗透率19.6%，1-11月累计渗透率为10%。山西、湖南、四川、新疆、江苏、河南等6省份11月新能源中重卡销量超过300台，且环比涨幅巨大，以上TOP7省销量占比为69%。从1-11月年累销量来看，河北7000台排第一，四川、山西、湖南、山东4省销量超2000台，江苏、新疆、广东、河南4省销量超1000台，以上TOP9省份累计销量23000台，占比为73%。进一步分析发现，河北、山西、山东、新疆、内蒙古等省份新能源销量以牵引车为主，四川以工程车、专用车为主，湖南以专用车为主等等，区域特征明显。

分地市来看，河北省唐山市新能源中重卡今年累计销量已超3000台，约占全国的10%；长沙、成都、徐州、石家庄、深圳、邯郸等6市今年累计销量已超1000台，上海、郑州、长治、鄂尔多斯、北京、乌鲁木齐、西安、天津等8市今年累计销量已超500台。以上15地市今年新能源中重卡累计销量为17000台，占比56%。各地市也具有明显的品系特征及应用场景特征。

分厂家销量分析

11月，宇通销量大幅增长，首次夺得月度销量冠军，三一、徐工、远程、东风等厂商紧随其后，TOP5厂家占比58.2%，环比下降4个百分点。一汽、陕汽、北汽、重汽、上汽等传统厂家分别排名第五到第十，TOP10厂家占比86.7%，环比下降5.4个百分点，本月行业集中度有所下降。

1-11月，徐工、宇通累计销量已超4500台，远程、宇通销量超3000台，东风、陕汽、一汽、重汽、上汽、北汽等厂家销量在2000台以上，以上TOP10厂家销量占比为88%，同比增长3.3个百分点，行业集中度进一步提升。从同比增速来看，陕汽增速355%，重汽增速265%，远程、一汽增速约150%，呈快速追赶趋势,徐工增速92%，以上厂家增速大幅高于行业，成为拉动行业增长的引擎。行业整体增速为50%，其他TOP10厂家未跑赢行业增速。

11月份中重卡行业快速进入市场淡季，但新能源车辆同比大幅增长130%。目前新能源中重卡仍以地方政策性驱动为主，各重点省份、地市加速推动交通运输行业减排降碳，确保2023年政策目标达成。预计新能源中重卡热销持续会到年底，12月份有望再创历史新高。