SUV车型因其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及不错的驾驶性能，成为了众多家庭购车的选择，今天，我为大家介绍的是一汽-大众的探岳系列中的一款热门车型——2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版。这款车不仅配置丰富，而且最近官方还推出了限时优惠活动，让这款车的落地价仅需12.99万（具体价格请咨询当地经销商），性价比较高。同时，官方公布的百公里油耗仅为6.7L，这样的油耗表现在同级别车型中也是相当出色的。那么，这款入门版的探岳实际表现究竟如何呢？它是否真的值得我们入手呢？接下来，我将从多个方面为大家进行详细解读。
在外观设计上，探岳维持了一种成熟而稳重的风格，前脸上，点阵式横向扩展的进气格栅与大众的标志巧妙融合，展现出了较高的精致感，下方进气口呈梯形，两侧设有导流槽，LED大灯组具备多种功能，如自动大灯、大灯高度调节和前大灯雨雾模式等。
探岳的车身尺寸为长4593毫米、宽1860毫米、高1665毫米，轴距为2731毫米，归类于中型SUV。车身腰线从车头延伸至车尾，轮眉处略微隆起，线条流畅。车顶装有行李架，车窗上沿以镀铬装饰条点缀，配合双色五辐轮毂和规格为235/55 R18的轮胎，扁平比为55%，强调乘坐的舒适性。
车尾设计圆润且层次分明，配备了贯穿式红色灯带、尾翼、高位刹车灯和梯形金属护板，不仅增强了辨识度，还透露出一种时尚与动感的氛围，这些设计元素共同作用，打造出了探岳高辨识度的外观形象。
在内饰方面，我认为大众探岳的中控台明显倾向于驾驶员一侧，整体内饰延续了大众品牌的经典设计风格。中控台采用了深浅色面料的组合，并以碳纤维风格的饰板作为装饰，增添了一丝运动气息。探岳的方向盘设计为三辐式，并配备了多功能按键，支持手动的上下及前后角度调节，这与其价格定位相符。前排的空调控制面板采用了触摸式设计，提升了操作的便捷性。车内还装备了全液晶仪表盘和中控屏幕，这些配置为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操作体验。
探岳的动力系统配备了一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到118千瓦（160马力），峰值扭矩为250牛顿米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，使得车辆的百公里加速时间缩短至9.6秒。此外，这款1.5T发动机还采用了米勒循环技术，这项技术有助于提高燃油效率，从而使得探岳在WLTC工况下的百公里综合油耗降低至6.7升。
大众探岳在智能驾驶辅助系统方面也做得很到位，这些系统大大增强了驾驶的舒适性与便捷性。探岳所搭载的辅助驾驶技术包括车道居中维持、车道偏离预警系统（LDWS）、车道保持辅助系统（LKAS）、自动紧急制动以及前碰撞预警等。此外，车辆还具备识别道路交通标志的能力。我认为，某些配置版本的大众探岳还提供了并线辅助系统（BSM/BSD）作为选配，这一功能能够提高行车安全，为驾驶者带来额外的便利。
当我实际驾驶这款车时，发现它的动力系统起步反应迅速，加速到80公里每小时后，超车只需轻踏油门，动力输出比许多2.0升自然吸气发动机还要强劲。在悬挂系统方面，探岳采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂配置，这与大众旗下其他中高端车型相似，底盘给人的感觉非常扎实。悬挂的初段调校偏重舒适性，而弹簧的后段形变较小，这样的设计既确保了日常驾驶的舒适感，又能在快速变线或转弯时提供足够的支撑，保持车身稳定，提升操控性能。235毫米的前后轮胎宽度在高速行驶时能提供更强的抓地力。
大众探岳的车身尺寸为长4593毫米、宽1860毫米、高1665毫米，轴距达到2731毫米，属于中型SUV范畴。车内座椅使用了仿皮材料，既舒适又耐用，前排座椅具备电动调节功能，驾驶员座椅还特别配备了腰部支撑，以减轻长时间驾驶的疲劳。后排座椅不仅能够前后滑动，还可以调节靠背角度，为乘客提供更好的支撑。座椅内部填充物软硬适中，确保了乘客的乘坐舒适性。在空间方面，对于身高175厘米的乘客来说，当前排座椅调整到舒适位置后，头部空间大约有一拳两指的余量，后排头部空间则有一拳一指，腿部空间则超过两拳，整体上提供了宽敞舒适的乘坐体验。
综合来看，大众探岳作为一款具有德系血统的中型SUV，在多个方面都展现出了均衡的表现。无论是应对日常的通勤需求还是进行长途旅行，探岳都能够胜任。在动力系统和底盘调校方面，探岳同样表现出了令人满意的性能。在WLTC综合工况测试中，探岳的油耗表现为7.07升每百公里，但需留意的是，它需要使用95号汽油，这可能会使得长期的燃油成本相对较高。然而，在空间的灵活性和实用性方面，探岳在同级别车型中确实有着出色的表现。如果您近期考虑购买合资品牌的SUV，大众探岳绝对值得您期待和考虑。
