提及换电赛道，大家往往很容易想到蔚来。的确，作为换电领域第一个布局者，蔚来换电模式最大的特色便是让用户可以在专门的换电站将耗尽电量的电池更换为充满电量的电池，从而节省充电时间和成本。然而，这种模式也面临着诸多困境和挑战。比如，换电等待时间长，储能低，操作繁杂等。最近，作为换电赛道后来者和技术持续贡献者，飞凡汽车依托上汽大厂技术底座及中石油、中石化等“国家队”倾力支持，再带来全新的“飞凡换电技术”。

日前，飞凡汽车首个双仓换电站正式上线，并为进博会中外嘉宾及飞凡用户提供高效越级的舒适补能体验。某种程度看，飞凡双仓换电的迭代升级也为即将上市的2024款飞凡R7加分不少。该座双仓换电站的电池容效、换电速度均大幅提升，实现“单站科技含量最高换电站”基础上再次进阶，究竟有何过硬的技术亮点，我们不妨一探究竟。

“双仓合璧”飞凡换电再升级，极速换电提升至90秒

首先，全新双仓换电站这一技术本身具有领先性。飞凡双仓换电站具备40块储备电池，560次/天服务能力，电池容效大幅提升，不惧用户高频换电；依托行业领先的双仓结构与Quick Click加固电池快换专利，左右两个电池仓的举升机构可同步配合电池的装卸与取放，飞凡汽车换电时间从2.5min缩短至极速90s，更高效。

而在换电站安全设计方面，双仓换电站内除了单仓标配的主动消防装置和电池预警系统，还增设了电池包检测扫描仪。此次双仓换电站新增智能磕碰视觉AI识别，在电池底部与电池仓内增设检测设备，换电时可以准确识别外观磕碰，出现问题及时拦截，杜绝隐患；对于用户而言，飞凡全新双仓换电站的换电服务也给他们带来了极大的便利。无论是长途出行还是日常使用，用户都可以轻松享受到快速、高效的换电服务，告别了充电等待的烦恼。这种便利性不仅提升了用户的用车体验，也为电动汽车的普及化发挥了积极的推动作用。

此外，飞凡汽车还延续已有换电“黑”科技，让换电更舒适。领先的Drive Thru贯穿式流畅换电体验，车辆直进直出，即便对于新手司机，也十分友好；行业首创换电不断电，换电过程中车上各种娱乐配置照常处工作状态，让车主边休息边完成换电。

远超蔚来第三代换电站 创领行业换电新标准

相较之前飞凡汽车自身换电站服务能力，此次双仓换电站从等待时间、换电速度、换电体验和安全防护等方面，都有肉眼可观的大幅提升。

和换电公认的老大哥蔚来比，双仓换电站在单站电池储备效能（蔚来3代站21块，最高408次/天）、换电时间（蔚来4分40秒）、换电便捷及安全性能（蔚来采用自动泊车进站换电PK飞凡汽车Drive Thru贯穿式流畅换电体验）等，都具有明显优势，可以说，双仓换电站重新定义了舒适换电的新标杆。

智能舒适全维进阶，2024款飞凡R7上新在即

全新双仓换电站是飞凡换电差异化发展路线的体现之一，也是飞凡汽车的一张“王牌”。而在换电之外，飞凡也有更富竞争力的产品力去与市面同级车进行一较高下。双仓换电站则以C端最高容效、最舒适的补能方式，为2024款飞凡R7全维度智能舒适再加分。

一款得体的家庭用车离不开科技配置的加持。2024款飞凡R7不仅全系支持换电，并且是30万元内唯一全系可装华为AR-HUD的中大型SUV。新款R7采用AR-HUD+43英寸三联屏的视觉交互方案，更深度地将AR-HUD与智舱智驾信息融合；据了解，华为AR-HUD这项先进的增强现实技术，可以在驾驶者的视野中显示导航信息、车速限制等实时数据。这意味着驾驶者在行驶过程中无需分散注意力查看中控屏或手机，可以专注于前方道路。同时首次引入了飞凡巴赫座舱，其中飞凡巴赫大师方向盘实现舒适、智能、安全的完美统一，熟悉后盲操也毫无压力；此外，全球首个不限手机系统的数字生态，可接入OPPO、小米等多个手机品牌，带来真正互融的无缝体验。

+2024款R7照片

在动态性能方面，2024款飞凡R7同样经过了优化，提供更为舒适的驾驶和乘坐体验。底盘舒适性调校和NVH优化带来了更为愉悦的驾乘感受。不仅如此，在最新的2023年度中汽研十佳底盘评选当中，新款飞凡R7和小鹏G9于众多参评车型中脱颖而出，一起获得 “十佳底盘”大奖，而飞凡R7还斩获了 “最佳舒适奖”，为用户带来了更为智能舒适且安全的驾乘体验。

编辑有话说

换电补能问题在很长一段时期内，将一直是制约新能源车发展的重要因素之一。可以说，谁抢得换电领域高地谁将先享千亿市场蛋糕。而作为后来者，飞凡换电正凭借双仓换电站等技术领先优势不断向蔚来发起挑战。相信，随着政策利好新能源车采用换电模式的趋势下，在中石化、中石油等“国家队”实名支持与重金投入下，飞凡一定能够凭借换电技术优势冲击赛道第一。