盛世危言/文

1945年8月15日，中国人民终于迎来了8年抗战的伟大胜利。随后，国共之争再次成为全国的焦点。从未放弃消灭共产党的蒋介石在权衡利弊之后，又耍起了两面三刀的把戏。他连续下达3道命令：

一道是给国民党军队发的，要求其按照既定的军事计划，向解放区“积极推进，勿稍松懈”。

另外一道是发给共产党军队的，要其“就地待命”，不得向日伪军“擅自行动”。

第三道是发给沦陷区伪军的，要其“切实负责，维持治安”。

后来又命令日军，除国民党军队外不得向其他武装投降，否则可以“自卫”。

为了抢占交通要道和战略要地，国民党各部队从西南、西北分别向华南、华中、东北和华北开进。在华北，一路由第11战区司令孙仲联、副司令马法五率领3个军4万人沿平汉线，由南向北推进。另外一路由第2战区司令阎锡山集中7个军向同蒲路推进。这一路军队中的史泽波率13个师入侵上党地区，占领了太行解放区的襄垣、屯留、长治、潞城等地。这两路国民党军队对晋冀鲁豫解放区形成了严重威胁。

此外，在“扶蒋反共”的政策之下，美国也开始帮助蒋介石在全国抢占地盘。美军一面派军舰、飞机和汽车帮助国民党向中心城市大规模运兵，一面直接出兵，在上海、青岛、天津等地进行登陆。

最后，蒋介石迫于全国人民强烈呼吁和平的呼声，又不得不摆出和平姿态，邀请毛泽东去重庆举行谈判，共商所谓的建国大计。

面对蒋介石的手段，中国共产党也迅速做出了反应。8月10日至11日，八路军总司令朱德在延安连续发布了7道命令，调动部队向华北、华东和华南各地的日伪军反攻，收复失地。不久，党中央也做出紧急部署，将东北、华北、晋冀鲁豫等地区划分为战略区，并且重新调配了干部。任命林彪为东北区军事负责人，陈毅为华东区党、政、军负责人，其他战区也任命了相应的领导。

针对蒋介石发动内战的图谋，毛主席在延安干部会议上做了《抗日战争胜利后的时局和我们的方针》的重要讲话。毛主席指出：内战的危险是严重的，因为蒋介石的方针已定了。蒋介石对于人民是存全权必争，寸利必得。我们呢？我们的方针就是针锋相对，寸土必争。这种针锋相对的具体方针就是，中国共产党以真和平对蒋介石的假和平，以军事自卫对国民党的军事进攻，保卫人民的胜利果实，争取和平建国。

面对蒋介石的两手准备，毛主席也准备了两手。

一手是尽力争取和平。为此，毛主席决定与周恩来、王若飞等人组成中共代表团与国民党进行谈判。

另外一手是动员解放区军民，准备迎接国民党的军事进攻。

毛主席给蒋介石回了电报，表示同意赴重庆谈判。但是毛主席没有在电报中确定具体到重庆的日期，因为他还有一些急务要处理。在这些急务中最重要的一项就是，调配解放军干部特别是军事干部，并让他们尽快到位。

从1943年下半年起，各解放区的领导人大部分都奉命调离了前线，回延安参加整风学习和党的第七次代表大会。1945年6月，党的七大闭幕后，中共中央估计离日本崩溃还有1年多，因此就把这些领导人留在延安继续学习开会，没有立即派回前方。

现在，局势突变，让我党的高级将领们都措手不及。对于晋冀鲁豫解放区来说，这种情况更为突出，两位统帅刘伯承和邓小平以及其他重要党政军领导人都在延安。当时，留守晋冀鲁豫军区的参谋长李达万分焦虑，他接连向延安发了几道急电，催促刘邓二人赶快回太行山指挥作战。党中央也认识到了问题的严重性和紧迫性。以何种方式，用最快的速度将滞留在延安各路的将领抢先送回前线，成为毛主席面临的最要紧问题。

当时的延安几乎没有现代化的交通工具。以前各解放区领导人往返延安，都是在小部队护送下靠步行完成。按照惯例，从延安到太行需要2个月左右，从延安到山东和东北则需要更多的时间。在当时形势紧迫的情况下，再用步行的方法显然是会影响全局，殆误军机的！在这历史转折的紧要关头，毛主席做出了一个出人意料的大胆决定：借用美军驻延安军事工作组的飞机，把主要战区的领导人从延安直接空运到山西黎城长宁村。去东北和华东战区的领导人到达长宁后，在设法前往目的地。

毛主席的决策当中，有两点特别值得注意：

一是借用美军飞机。前面说过，此时美国的立场是“扶蒋反共”。但在援助国民党的同时，美国政府内部还有一批具有战略眼光的开明人士，不满国民党军队的无能，主张公正的对待共产党，向共产党以及军队提供某些帮助。1944年，罗斯福就派出工作组乘坐飞机到延安和其他抗日根据地，收集日本情报，加强同共产党的联络。

二是在长宁机场降落。长宁机场是在邓小平的指示下兴建的。之所以把地址选在长宁是因为这里的地势平坦，便于飞机的起降。同时远离日占区的城市和交通线，较为隐秘。长宁机场的另外一个功能是，转运对日作战时在太行山失事的美空军人员。长宁机场的建成还为延安与太行之间的往来，架起了一道便捷的空中桥梁。由于保密工作周全，日军始终不知道在这个与八路军进行拉锯的地区，竟然隐藏着一座飞机场。

毛主席做出利用美军飞机运送我高级将领的决定后，立即派出经常与美军工作组打交道的叶剑英办理此事。叶剑英向工作组提出想要借一架飞机，送一批干部去太行山的第十八集团军总部，参加对日寇的最后一战。对于这些干部的姓名，职务和其他情况，叶剑英都没有谈及。因为十八集团军与美国工作组之间长期保持良好的合作，以及太行山区军民曾经帮助过美军失事的飞机，工作组毫不犹豫的答应了这个请求，并把它当作双方长期合作的一点回报。

限于飞机的容量，这次飞行选出前线最需要的20名我党高级领导人。他们分别是，刘伯承、邓小平 陈毅、林彪、薄一波、陈赓、陈锡联、陈再道等人。

毛主席非常关心这次飞行，他特意派出杨尚昆和叶剑英到机场，进行现场检查和组织登记。朱德的秘书黄华也到了机场。黄华事先并不知道这次行动，由于他英语娴熟，所以每次美军飞机抵达都派他去机场接送。当他看清飞机内都是什么人后，大吃一惊。他考虑飞行中万一出现什么意外情况，这些高级领导人都不懂的英语，无法与美军驾驶员沟通，太危险了。因此，又安排临时翻译随行。

1945年8月25日上午9点多，随着螺旋桨的转动，飞机在延安东关机场起飞。送行者和乘客们都随着起飞的飞机把心悬到了空中。同样紧张的气氛也笼罩在延安的指挥部。毛主席在窑洞中坐立不安，一支香烟接着一支香烟。时不时看着旁边的朱德，两人相对无语。叶剑英更是在电报机旁喃喃自语：可别让这架飞机出事啊，那上面可都是我党我军的精华啊！人们都在焦急的等待着来自太行山报告平安的电报。

经过4个多小时的飞行，飞机终于在下午1点左右到达了长宁机场。飞机盘旋两圈后落地，经过一段蹦蹦跳跳的滑行，最后停在了跑到的尽头。机上的乘客们也都长舒了一口气，随着陈毅的一句高声：到喽！机舱内的气氛顿时活跃起来。随着舱门的打开，众将领兵分三路，立即奔赴各自的战区，轰轰烈烈的全国解放战争至此进入了倒计时。

将领们安全抵达太行山的电波传到延安总部。毛主席心中的大石头也落了地，脸上露出欣喜的神情。他随即安排中共代表团去重庆与国民党进行和平谈判的事宜。3天后，毛主席、周恩来、王若飞等人，在延安东关机场登上了飞往重庆的飞机。

本文参考以下文献：

1.《长宁机场的传奇空运》（《福建党史月刊》，春紫，2016年第3期）

2.《长宁空运传奇》（《党史文汇》，吴献斌，2002年第5期）

3.《太行深处传奇运输——长宁机场鲜为人知的烽火往事》（《中国老年》，孟红，2002年第6期）