车长超5米,起步20.28万,800V快充+3.5秒破百,比小米SU7实在

一点车评两点放心 2024-09-20 12:12:38

相信很多人也都发现了,那就是如今的国产新能源车定位越来越高,已经不再局限于普通的家用,而是往商务方面发展。这也可以理解,毕竟高端市场是每个车企都必须拿下的,只有品牌向上,才能带动全面发展。而吉利旗下的高端品牌领克,近年来也是动作频频,除了发展燃油车之外,新能源车型也是有着不错的表现。而在不久前,领克推出了首款中大型车,车长超5米,起步20.28万,800V快充+3.5秒破百,比小米SU7实在,该车便是领克Z10,指导价20.28-29.98万,竞争对手直指小米SU7。

在外观设计方面,领克Z10整体看起来非常年轻且充满活力。车头装配了高清晰度的前大灯,其独特之处在于车头两侧有两条垂直且平行的灯带,中央通过断点式设计进行区分,而下方则有一组点阵式排列的灯组贯穿整个车头,极具辨识度。而在车头的其他区域,除了引擎盖两侧明显的凸起和下方尖锐的开放式格栅之外,整体设计呈现出一种圆润的外观。

至于侧面,首先可以看出采用了隐藏式的门把手,使得车身线条更流畅。同时,车身上方和侧裙的折线设计,消除了侧面单调的感觉,再加上多辐的轮毂和红色的卡钳,进一步增强了车辆的运动感。而车辆的后排窗户使用了隐私玻璃,C柱的精细设计有助于增加后排空间的光照。来到车辆的尾部,可以看到车顶采用了显著的内收设计,尾箱盖则配备了可开启的电动扰流板。尾灯的设计与前大灯形成了呼应,采用了贯穿式的造型,内部由多个断点式灯组构成,并进行了熏黑处理。

当然,作为实打实的中大型车,领克Z10的尺寸是大家非常关注的,长宽高分别为5028x1966x1468mm,顶配车型的高度为1460mm,轴距达到了3005mm。这样的体型,在同级里属于中等偏上的水平,因此空间表现也同样不会让人失望。实际体验下来,1米78的体验者坐进后排,头部空间有一拳左右,腿部非常宽敞,达到了三拳多,翘个二郎腿也是非常轻松。

至于内饰的话,领克Z10座舱的设计既简约又具有现代感,有“破晓”和“清晨”两种不同的颜色选择。大尺寸中控显示屏采用悬浮式的设计理念,摒弃了传统的实体按键,而其长条形的液晶仪表板则采用了嵌入式技术。在主驾驶的侧面,双辐式方向盘的平底设计增强了驾驶者的驾驶乐趣,在3点和9点钟的位置都采用了符合人体工程学的设计,从而提高了握持时的舒适度。而在硬件配置方面,领克Z10配备了手机的无线充电功能、全景天窗,以及后排座椅的通风、加热和按摩功能。此外,主驾驶座的椅头枕还内置了一个扬声器,整体舒适性在同价位里也是让人满意。

动力系统方面,领克Z10提供了两种版本,单电机后驱版和双电机四驱版。其中,单电机版具有不同的功率设置,其最大功率分别达到200kW和310kW。四驱版具备580kW的综合电机功率,也就是789匹的最大马力,可以在3.5秒的时间内完成0至100km/h的加速过程。续航方面,同样有多种不同的版本,分别是602千米、702千米、766千米以及806千米。即便是最低配的602千米的续航里程,日常使用也是完全足够的,而且对于20万出头的价格而言,显然也是比较厚道。那么对于领克Z10,你们怎么看?

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