中型SUV市场最近可真是热闹啊!各位车友,我刚试驾了一款只要13万就能买到的中型SUV-零跑C10。这车,有点意思!
231马力,7.6秒破百,还有5.1L的低油耗,这配置听着就让人心动。老铁们,跟我一起来看看这款车到底有什么料吧。
外观方面,零跑C10的长宽高是4739/1900/1680mm,轴距2825mm。
这尺寸在中型SUV里算是入门级的,但也不算小了。
整体造型中规中矩,没什么特别出挑的地方,但也不难看。
我觉得这种设计挺好,既不会太张扬,也不会太素。
内饰这块,零跑C10明显向特斯拉学习了。进到车里你会发现,除了全液晶仪表和中控大屏,就没啥实体按键了。多功能方向盘和电子换挡也都跟特斯拉很像。不过这种简约风格我挺喜欢的,看着很整洁大气。
说到动力系统,零跑C10增程版搭载了1.5L增程器、28.4度磷酸铁锂电池和170kW后置电机。
最大马力231Ps,峰值扭矩320N·m,百公里加速7.68秒。
这个动力参数在同级别里算是中上水平了。
有意思的是,虽然只有28.4度电池,但纯电续航居然能达到210公里(CLTC工况)。亏电油耗更是低到5.1L,这数据可以说相当优秀了。看来零跑在性能和能耗之间做了不错的平衡。
配置方面,零跑C10这车,是真的有点东西。
全系标配L2级驾驶辅助,顶配还有高速NOA。
此外还有3.3kW外放电、陡坡缓降、540度影像、起步提醒等等。
最让我惊喜的是,它还配备了高通骁龙8155芯片、语音识别与控制、4G网联、手机APP远程控制等智能化配置。
老铁们,这配置水平在13万价位真的很良心了。
底盘悬挂采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。
我试驾后的感觉是,这车的舒适性还不错。
不过由于车重超1.9吨,又是后驱结构,所以操控性偏向稳健,不太适合激烈驾驶。
但考虑到它是一款家用SUV,这种调校其实挺合理的。
那么,零跑C10跟同级别的探岳、荣放比起来怎么样呢?
探岳的起步价就17万多,而且在智能化配置上明显落后。荣放也是17万起步,虽然品牌口碑好,但配置同样不及零跑C10。
相比之下,13万就能买到零跑C10,而且在动力、尺寸、配置等方面都占优,性价比确实很高。
零跑作为造车新势力,品牌影响力还比不上大众丰田。但是,各位车友别忘了,几年前特斯拉在国内不也是这样吗?现在呢?所以我觉得,只要产品过硬,品牌认知度迟早会上来的。
零跑C10这车,是真的有点香。13万就能买到这么高配置的中型SUV,而且还是增程式的,既能享受新能源补贴,又不用担心续航焦虑。对于预算有限但又想买大车、智能车的朋友来说,绝对值得考虑。
买车还是得根据自己的实际需求来。如果你更看重成熟品牌的口碑和保值率,那探岳和荣放可能更适合你。但如果你想尝鲜,又不想花太多钱,那零跑C10绝对是个不错的选择。
各位车友,你们觉得零跑C10这车怎么样?
小车不错