这个车，有点意思啊！比亚迪这回是真的“上强度”了，一下子把秦PLUS和驱逐舰05的价格拉到了7.98万起。这波操作，可以说是“天塌了”啊！

我得说，这个定价策略相当激进。要知道，之前秦冠军版的起售价还是9.98万呢，这一下子就便宜了2万，直接杀入“7字头”。这种降价力度，在当前的车市上可不多见。

咱们先来聊聊秦PLUS荣耀版。

这车在外观上没什么大变化，但是在配置和动力上有不少看点。

它搭载了DM- i超级混动技术，官方宣称能实现“快、省、静、顺、绿”五大体验。

具体表现怎么样？

零百加速7.3秒，百公里油耗3.8L，综合续航1245km。这数据，说实话挺唬人的。

再来看看驱逐舰05荣耀版。

这车是比亚迪的新成员，定位A级SUV。

外观设计挺时尚的，年轻人应该会喜欢。

内饰方面也下了不少功夫，用料和做工都有提升。

不过具体配置和动力参数，官方还没完全公布，咱们得再等等看。

说到这儿，肯定有车友要问了：比亚迪凭啥能把价格降这么低？主要有两个原因：

1.规模效应。比亚迪去年可是卖了300多万辆车，这么大的产能，成本自然就降下来了。

2.技术积累。比亚迪在新能源技术上的投入是出了名的，特别是在电池和电机上有自己的“独门绝技”。加上它的垂直整合能力强，供应链也比较完善，所以在成本控制上有优势。

这波降价，对市场的影响可不小。肯定会刺激销量。

价格一降，很多本来觉得买不起的人，现在突然发现自己也能上车了。

这招会给其他品牌造成不小的压力，特别是合资品牌。

你想啊，同样是A级车，人家新能源的才7万多，你燃油的卖10万多，这谁还买你的？

降价也不是没有风险。比如说，可能会影响到品牌形象。毕竟价格降得太狠，容易给人一种“廉价”的感觉。还有就是，会不会影响到现有车主的利益？这些都是比亚迪需要考虑的问题。

说到底，比亚迪这招是在加速新能源汽车对燃油车的替代。它的目标很明确：要让电动车不仅和燃油车同价，还要更便宜。这种策略，短期内可能会让一些小厂商感到压力，但从长远来看，对整个行业的发展是有利的。

那么问题来了，各位车友觉得比亚迪这波操作怎么样？你会考虑入手吗？