近期，懂车帝历时6个月完成的30款热门车型进行了一组全方位碰撞测试，本次测试可谓是相当权威，结果也十分直白。测试由北京市产品质量监督研究院（北京质检院）作为测试机构，在国家汽车质量检验检测中心进行，本轮测试共涉及30款60辆热门车，从入门款到百万级豪华车均有涉及，碰撞车辆全部为测试组在全国4S店随机购买，如此大规模碰撞测试，也获得了丰富数据，这成为目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。
一、在本轮集中测试我们发现，车辆安全性与价格并不一定成正比，特别是一些豪华车辆的表现，有点惨不忍睹，甚至在装配工艺上也徒有虚表，当然测试结果也揭示了一个重要现象，即车辆的安全性并不完全与车价挂钩。在测试中，30万至50万元价位的车型获得G和A级评价的比例最高，甚至超过了50万元以上的豪华车型，甚至比亚迪海鸥和百万级路虎揽胜成绩一致。这表明，消费者在选择车辆时，不应仅仅依据价格来判断其安全性能，而应更多关注车辆的安全评级和实际测试结果。
二、当然通过本次碰撞，可以看到中国品牌在安全性进步显著：
比如在64公里40%重叠正面碰撞中，中国品牌车型如问界M7、宋Plus DM-i、哈弗大狗、蔚来ET5T、极氪001、小米SU7 等均取得了G/A级评价，
在80公里每小时70%重叠追尾测试中，问界M7 、传祺M8、极氪001、理想L6、吉利银河L7、蔚来ET5T、小米SU7取得G/A级评价。
在56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞中，小米SU7、吉利帝豪取得G/A级评价显示出中国品牌在安全性方面的巨大进步。
三、在本次测试中，所有新能源汽车在安全性上表现亮眼：所有参与碰撞测试的新能源车型的动力电池在碰撞中均未出现起火现象，显示出新能源车在电池安全技术上的进步。
四、30%重叠钻入卡车撞测试暴露问题最多：在本次碰撞测试中，尽管许多车型在正面和追尾碰撞中表现良好，但在30%重叠钻入卡车撞测试暴露出的问题是最多的，这一测试场景的特殊性在于，副驾侧A柱在碰撞时的弯折幅度急剧增大，可能造成B柱、C柱的严重损害，从而极大地影响驾乘人员的生命安全。其中特斯拉Model3、沃尔沃S60、伊兰特表现得非常好，均得了G，自主品牌中仅小米SU7成为唯一被断A柱的车辆，吉利帝豪也获得A级，可以看出在这项测试中大多数车型仍有待提高。
比如：蔚来ET5T：在卡车钻撞测试中，蔚来ET5T的ABC三柱都出现了撕裂，尽管该 车型在中国和欧洲的碰撞测试中都获得了五星评级，但在懂车帝的测试中仅获得了P（差）的成绩，安全性令人担忧 。
极氪001：在卡车钻撞测试中，极氪001的A柱结构或车顶纵梁断裂，B柱结构断裂，后段车顶纵梁断裂。尽管该车型有沃尔沃的技术背书，但在此次测试中的表现并未达到预期，结果令人失望 。五菱缤果：在卡车钻撞测试中，五菱缤果的A柱出现断裂，总评分获得了M（一般）的成绩，这可能暗示了在工艺上存在一定的问题 。问界M7：在卡车钻撞测试中，问界M7的成绩较差，导致了主驾驶男性假人头颈部受到了伤害，测试结果为P（差）。理想L6：在卡车钻撞测试中，理想L6的表现也不理想，在30%重叠钻撞卡车以及40%重叠正面偏置碰撞上均取得了M（一般）的成绩，导致后排右侧假人胸部测试不达标，主驾女性假人胸部、后排左层假人胸部成绩不达标 。同时获得P评价的还有本田CR-V,长安启源A05、哈弗大狗等。
五，表现最佳车型，特斯拉Model3、沃尔沃S60均获得双G一A的成绩，最叫人大跌眼镜的是，售价142.8-335.8万路虎揽胜居然和售价6.98-8.58万比亚迪海鸥的碰撞成绩一致，这两台车不管从售价到级别可谓是天差地别，是路虎揽胜太差还是比亚迪海鸥也能凑合用都一目了然了；同样的问题也出现在迈巴赫S身上，在卡车钻撞成绩中售价146.80-682.80万的迈巴赫S仅获M，而售价为5.09-12.08万吉利帝豪却获得了A。
六、总结：由于本次碰撞测试中，所有碰撞环节都经过严格设置，最大限度的模拟了真实事故发生的场景，其中还加入了碰撞后车门开启所需要的力量、应急安全呼叫的响应时间、碰撞后营救指数评级、这样可以让我们更清晰地认识到，车辆的安全性是一个多维度的问题，需要从车身结构设计、安全技术应用以及驾驶行为等多个方面综合考量。当然实际发生碰撞时还可能存在速度差异，个人运气等不确定性等诸多因素。
七、展望：本次测试结果可以为消费者提供关于车辆安全性的重要数据，提供购买意见，同时看到碰撞现场支离破碎假人，也可以大大提高日常驾驶安全意识，提升对交通安全的重视。同时我们相信本次大规模碰撞还将大大推动行业安全标准的提升，特别是在卡车钻撞测试中，可以提醒驾驶者和汽车制造商在特定场景下的安全性的关注度。而碰撞后获得的各项数据也将是一笔宝贵财富，能为厂商在汽车设计中更为重视安全技术研发和对产品进行安全优化。例如碰撞后的应急呼叫，很多车辆碰撞后只能单向呼出，那么车辆应急麦克风安排的位置就需要改变！
