10月16日，赛力斯旗下的新能源品牌-蓝电，正式推出了蓝电E5 PLUS。这款车型可以看作是蓝电E5的升级款，在外观、内饰、动力续航方面均有升级，但是价格依旧亲民，全系共有5款车型，指导价区间为9.98万至13.58万，并且除了入门款车型外，其余车型加3000元就可升级为7座版车型。

2025款 165km 长续航版PLUS

外观方面，相较于蓝电E5，蓝电E5 PLUS变化最大的地方集中在前脸，采用了封闭化的格栅，同时加入了贯穿式的灯带，看上去更符合当下新能源车型的设计趋势。保险杠两侧还加入了导流槽的布局，增加了运动氛围。

车侧和车尾的设计变化不大，细节上增加了车侧的镀铬饰条，同时轮毂的造型也进行了重新设计，尺寸提供了18英寸和19英寸可选。

尾门开口采用的是蚌式设计，开口更大也更加规整，便于搬取一些大件物品。

尺寸方面，蓝电E5 PLUS是一款中型SUV，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。

新车内饰的变化同样很大，相较于蓝电E5有些老气的风格，蓝电E5 PLUS展现出了简约科技的氛围。全车内饰的重心是中控15.6英寸的屏幕，并且内置了HUAWEI HiCar 4.0智能座舱，增加了车机的体验感。

方向盘的造型也进行了重新设计，前方还有一块8.8英寸的全液晶仪表盘。在中控台下方，部分车型支持手机无线充电，后方还有杯架，同时镂空的处理，也增加了储物空间。

在舒适性和便利性配置上，Pro版车型支持主驾驶通风/加热功能，PLUS版支持前排座椅的通风加热，5座版车型支持后排座椅的靠背角度调节，7座版车型多出了后排座椅前后调节。

7座版车型第三排

除此之外，Pro版和PLUS版车型还将配备540度全景影像、全景可开启天窗、电尾门、13扬声器等配置。

在动力方面，蓝电E5 PLUS将搭载赛力斯自家的超级电混系统，由一台1.5L发动机加电机组成，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，百公里加速时间为7.8秒。在续航方面，该车提供了100km、120km、165km三种CLTC纯电续航可选，综合续航里程最长可达1300km。值得一提的是，该车还配备FSD悬架自适应调节功能，进一步增加了车辆的操控性和舒适性，在同级别中也属实少见。

蓝电E5是目前蓝电品牌的销量支柱，主打性价比的它，在10万级市场收获不小，更有网友把它称作是问界M7的平替，而升级之后的蓝电E5 PLUS，产品力升级明显，不管是外观还是内饰都更加符合新能源车的设计趋势，纯电续航里程也增加了，但价格依旧亲民，相信这台车后期的市场表现应该会不错。