我们能明显的感觉到，近几年电车的发展越来越快，销量大幅上升，身边的电车车主也多了起来，电车作为新鲜事物，被大家广泛的认可和接受，这是一件好事，不过，这也让买车的朋友纠结了起来，以后应该买油车还是买电车，网上经常能看到一些买了电车的朋友后悔，电车值不值得买呢？
对于这个问题，我们口头说明没有说服力，只能通过权威机构的调查数据一探究竟，前段时间，全球电动汽车联盟做了一次电车驾驶者调查，涉及到了全球1843个国家的23000多名电动车主，调查的结果显示，有超过9成（92%）的电车车主不愿意再碰燃油车，如果要换车，还会继续买电车。不仅如此，45%的电车车主表示用车成本低是选择购买电车的首要因素，40%的电车车主表示选择购买电车还有一个很重要的原因就是它能节能减排，保护环境。
虽然国外电车的普及率不高，没有国内这么多，但是通过调查结果来看，电车的优点不言而喻，一方面是电比油低，降低了用车成本，以每年行驶一万公里计算，油车油费至少要花费6000元左右，而电车1500元左右就可以了，两者的差距还是挺大的，电车减轻了车主的负担，更适合家庭使用，另一方面电车节能减排，电车比油车更环保，这是毋庸置疑的，环境保护的观念已经深入人心，油车的尾气排放对大气环境影响很大，电车的出现彻底解决了这个问题，新能源汽车名副其实。
看到这里，可能有朋友会说了，电车虽然优点明显，但是它的缺点也不少，是的，任何事物都有两面性，我们不能只看到它的优点，无视它的缺点，电车的缺点主要集中在续航里程不足和充电不方便两个方面。
国外的生活环境我们大致也有一些了解，国外地广人稀，人口密度不算高，加上很多地方高速不限速，这种用车场景对电车来说，很不友好，但是这并没有影响国外的电车车主的用车体验，他们愿意再次购买电车，这恰恰说明电车的续航里程问题已经不算是大问题，因为国外的人已经接受了，而且我们也都知道，对于电车的续航里程问题，各个品牌都在想方设法解决，固态电池“上车”的时间也越来越近，所以对电车而言，续航问题已经不再是不可攻克的难题。
至于充电不方便，国内的基建能力比国外强太多，随着充电桩的不断完善，假以时日，排队充电的场景将一去不返，相比之下，国外的充电网络远不如国内完善，这种情况下，国外电车车主依然愿意为电车买单，这点值得我们学习。
在我看来，国外的用车场景不利于电车的发挥，但是有超过9成的电车车主愿意再次购买电车，充分说明了电车的先进性，电车是当之无愧的家用车最优选，续航里程和充电问题将会随着技术的进步被解决，加上厂家提供的终身质保，三电系统终身保修，电车的短板正在一点一点补齐，未来的主流是电车，不会改变。
