近几年，微型车市场风起云涌，尤其是在城市交通拥堵、停车难度加大的背景下，小车以其灵活性和经济性成为越来越多消费者的选择。
而丰田AYGO的到来，为市场注入了一股新活力。
这款售价不到4万、油耗仅2.8L/100km的微型车，究竟值不值得关注？
今天，小吴就带大家全面解析这款车的亮点与不足。
丰田AYGO在外观设计上可谓是“另辟蹊径”。
与丰田其他车型相比，AYGO采用了更为大胆的设计语言。
梯形进气格栅占据了车头的主视觉区域，两侧蟹钳式的头灯组极具辨识度，给人一种灵动而俏皮的感觉。
尾部设计则采用了独特的“X”造型，尾灯组竖向连接车顶，酷似两道闪电，增加了整车的视觉冲击力。
尺寸上 ，AYGO的车身达到了标准微型车的水平，与铃木奥拓相当。其两门四座的设计，再加上多色涂装和运动轮毂，整体风格偏向年轻化，尤其是符合女性消费者和初次购车者的审美需求。
内饰表现：紧凑与科技感并存进入车内，丰田AYGO的内饰设计延续了外观的时尚感，使用了大量圆形元素，比如空调出风口和中控屏的嵌入式设计，整体视觉效果十分可爱。
搭载的全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，将科技感和实用性很好地结合在了一起。
虽然车内空间有限，但座椅布局合理，满足日常通勤和短途出行完全没有问题。值得一提的是，彩色线条装饰的点缀，让车内氛围更加活泼，非常适合年轻消费者的口味。
动力与油耗：经济性是最大亮点动力方面，丰田AYGO搭载了一台1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率72马力，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。这套动力系统虽然在参数上并不出彩，但对于一款主打城市通勤的微型车来说，完全够用。
其综合油耗仅为2.8L/100km ，可谓是“燃油经济性之王”。对于预算有限且注重使用成本的消费者来说，这无疑是一个极大的吸引力。
轻量化车身 ：丰田AYGO的整备质量仅为950kg左右，得益于轻量化设计，车辆不仅油耗更低，还提高了城市驾驶中的灵活性。
多样化配置选择 ：AYGO提供硬顶和软顶两种车顶设计，消费者可以根据自己的需求选择更适合的版本。JBL音响特别版的推出，更是为音乐爱好者提供了额外的吸引点。
智能化配置 ：虽然AYGO是一款入门级车型，但依然配备了包括倒车影像、车道偏离预警等实用功能，足见丰田对产品细节的用心。
优缺点分析
价格亲民 ：起售价不到4万，相比同级别车型更具吸引力。
油耗超低 ：2.8L/100km的综合油耗，在当下油价高企的环境下，极具经济性。
设计年轻化 ：外观、内饰设计时尚，特别适合年轻消费者。
缺点动力表现一般 ：虽然满足日常通勤需求，但高速超车时可能略显吃力。
空间有限 ：作为一款两门四座的小车，后排空间和储物能力相对受限，不适合长途旅行或多人使用。
隔音效果一般 ：轻量化车身带来了燃油经济性，但同时也牺牲了一定的车内静谧性。
市场竞争：微型车市场的新搅局者在国内市场，丰田AYGO将面临五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等车型的竞争。
虽然这些车型多为电动车，但AYGO凭借燃油车的便利性（无需充电）、更长的续航能力，以及更加成熟的动力系统，依然具有一定的竞争力。
相比传统微型车，丰田AYGO在设计感和品牌影响力上更胜一筹。而与铃木奥拓等车型相比，AYGO的配置更加丰富，价格也更具吸引力。
购买建议：谁适合丰田AYGO？丰田AYGO的目标用户主要是以下几类人群：
预算有限的首次购车者 ：不到4万的售价，经济性无疑是最大卖点。
注重城市通勤的消费者 ：紧凑的车身和超低油耗，使其在城市道路上游刃有余。
年轻女性消费者 ：时尚的外观、丰富的配置，非常符合年轻女性的需求。
对于家庭用车或需要更大空间的消费者来说，AYGO可能不是最优选择，可以考虑更大的两厢车或SUV。
总结：小车市场的潜力股丰田AYGO的推出，进一步丰富了微型车市场的选择。它以亲民的价格、超低的油耗和时尚的设计，成功吸引了年轻消费者的目光。虽然在动力性能和空间表现上有一定的局限性，但其在城市通勤场景下的表现仍然值得肯定。
作为一款燃油微型车，AYGO不仅为消费者提供了高性价比的代步选择，也带来了更多生活方式的可能性。那么问题来了，你会为这辆“经济实用派”的小车买单吗？
水疗专家
就跟油价一样，这里不会允许卖便宜好用的东西的
用户10xxx18 回复 01-26 04:08
日本一个价，中国一个加。必须加价。网上说4万。实际要8万[得瑟]
雷达 回复 02-01 13:18
可能因为你是🐢头吧
wind
买不到，买不到，再说一遍，别扯淡了
北半球的鹰
新能源车企不会让这车进来的 ，会挖他们的根！
用户15xxx60
三肛鸡到不是问题，奥拓、老夏利、Smart………都是三肛鸡，最最最最重要大陆没得卖
洪书生 回复 01-05 16:21
双缸都可以，就是要经济实惠，三万多块，绝对好卖。[大笑]
用户18xxx76
亮点城里实用，不足就是卖不到中国就被卖完了
ADHL UPS FEDEX TNT
如果1.0排量 尺寸又小巧玲珑的车在中国问世，应该很受欢迎！
宏杰 回复 01-06 23:04
北斗星，奥拓。
想当年 回复 01-07 10:42
因为造型不美观
我们都要好好的
中国提倡节能减排，但是中国不允许节能减排的车出售[点赞]
天山客
没进入中国，放什么屁的
搞嘿你
上坡无力，跟车费劲，超车梦想，手脚并用……
天下为公
国内不知道有没有售？有的话应该有销量，女性、入门、年长者比较适合。
轨迹
三缸机，估计没戏哟。。。
孤单的我 回复 01-04 19:34
我这教练东雪铁龙是三缸机，响声不大。
东西南北风 回复 02-18 17:29
15年的F0，一天一千公里，
树叶
进来吗？
马清池8899
大陆不卖，好东西不引进的
Missing
撞一下会不会变成肉饼
用户10xxx12
在哪里买呢？尽说废话
楚茗先生
老大妈上路，堵成长蛇，骂声一片
星光灿烂
国内一辆都没有，解析你妹啊，看图解析啊
神经蛙
为啥二三十年前的两缸的0.8排量的车不生产了？比如奥拓，QQ。
淡定
两缸0.8的 排量 价格两万八
無心睡眠
不错出来肯定比小电车好，价格4以内
永远
税不得四万呀
Now
问题是你买不到。[并不简单]
神经蛙
很多年前就有0.8L排量的两缸车，比如奥拓，QQ。
qzuser
当上下班通勤代步车挺好的，比新能源好多了，
墨子追随者
妈的，老百姓要的就是代步＋省钱，奈何垃圾不准卖
路人
UC价格半价
哈哈
什么时候引入国内
孤单的过客
上班经济实用，以前的奥拓就是典型[点赞]
owen
模仿比亚迪F0
ZJW
这外观真雷人
澎湖湾的老船长
哟呵？比亚迪新F0出素材了
康勝
有国补马上买
淡定
上次看到这车的报道时，吴奕凡还是当红小生。[doge]
淡定
上次看到这车的报道时，吴亦凡还是当红顶流。[doge]
杰克
易拉罐车子
用户15xxx19
四万太贵了
苦尽甘来
这车说了快二十年了吧
老两口具体
真的4万起售，绝对火，把骗子国产新能源汽车全部旋翻
云横秦岭
2.8，下坡开的吧？油耗5升都算少的了
大哥
国内根本没这车，哪来竞争？
用户10xxx78
吹下水就得，别当真，我的TR300也不止这个油耗。
精神科雨医生
这车肯定不允许进入中国市场
西风
国内还能买到三四万的油车吗？面包车除外。
王先生
想当年比亚迪的f0，省油好开便宜，哎……以后别想咯！
0訫忲
3万多可以买到的话，会买来上下班[并不简单]现在开的油车百公里6.几升
神-未来
好东西就是好东西，可惜了，在国内买不到
我的梦想谁买单
上市我买
M＆M
7.8w的国产车卖到国外也是20多w，有什么好酸溜溜的？
Allen
电动爹们不会让他入场的
华夏文明
睁眼说瞎话，车门都数不清
静电沉默
三缸机注定不好卖
会飞的鱼
4门4座
土哥
代步车！这绝对比电车好用又方便。
海洋星空物语
买不到，有毛用。
萧萧竹
绝大多数情况下，单座就够用，或者前后两座，时速100就可以，不上高速，肯定大卖
用户44xxx31
国内都没有，分析个锤子，就算有能卖过剁椒鱼头？