按照有关渠道得到的消息，全新的一汽丰田卡罗拉或于1月8日下线，并且可能会在1月上市。而新款的雷凌其实目前已开启了预售，一样可能会在1月上市。对于全新的卡罗拉与雷凌来说，他们最大的看点莫过于会搭载1.5L三缸了。

这款1.5L三缸发动机，他的代号是M15C，也可以说是大有来头， 他就是TNGA Dynamic Force Engine系列发动机的全新力作，本身他就以D-4缸内直喷，结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与Dynamic Force家族的2.0L、2.5L发动机相同技术，从而实现更高的热效率以及燃油经济性，按照消息这款1.5L三缸发动机热效率可达到恐怖的40%，而最大功率是89kW。

与这款发动机相匹配的变速箱是与凯美瑞2.0L车型同款的Direct Shift-CVT变速箱，这款变速箱就是可模拟10挡，整体的动力会更为的均匀，也可带来更高的燃油经济性。若单纯从技术角度来看，卡罗拉与雷凌的动力系统还是很有看点的，但奈何发动机是三缸，这可以说是逃不掉的梗。

至于三缸的抖动怎么来抑制？目前得到的消息就是，丰田会采用多种措施来抑制抖动。如车身会加长密封胶条，优化气密性；发动机盖内侧、发动机地板上会加大隔音材料覆盖率；车门下端排水口会增加密封扣；地板上会增加隔音材料的覆盖率。措施来说是非常完善的，英朗，科鲁泽，福克斯等其实也差不多是如此做的，那消费者对他们的抖动印象如何？这个消费者自己清楚。

至于其他配置来说，全新的卡罗拉与雷凌会拥有双叉臂式独立后悬架，8个SRS空气囊、可对应PM2.5和PM1.0的CN95级空调滤清器，其实现款的卡罗拉与雷凌整体的配置就不错，消费者是不用担心配置问题的。

其实对于卡罗拉与雷凌来说，这是丰田当之无愧的王牌车型，销量也非常不错。现在就是不知道当他们搭载三缸之后，消费者还会不会买账，会不会像英朗，福克斯等一落千丈。其实对于卡罗拉与雷凌搭载三缸，丰田也留了后路，那就是原有的1.2T四缸以及1.8L双擎版本一样会保留，消费者若不喜欢三缸还可选择1.2T四缸以及1.8L双擎版本的。这就如同思域一样，他既有1.0T三缸，也有1.5T四缸，现在的思域也丝毫没被1.0T三缸所影响啊，所以到时的卡罗拉与雷凌他的参考对象可放到思域上。

在三缸这条路上，不少主流车企的家用车已经是覆盖了，如别克，雪佛兰，福特，吉利，本田等，而现在丰田也要将王牌轿车搭载三缸了，效果如何？时间会给我们答案。