谈及北京现代汽车，资深车主常感慨万分。其油耗、动力及定价一向良心，却近年渐失消费者，令人深感惋惜。
以现代途胜为例，这款曾热销的十几万车型，据第三方汽车网站数据，上月销量仅1540辆，远不及往昔热门时期的销售表现。
现代途胜L的SUV产品力真的不行吗？真如部分车评人所说的一无是处？我认为不然，此观点仅基于车主用车体验，非受利益驱使的刻意吹捧。
途胜我最看好其动力，24与25款车型搭载1.5T发动机，能输出200马力，实现大马力小排量。这真正做到了动力足且油耗低，虽有车宣称如此，但真正做到的却很少。
韩系车动力有优势，但外观主打运动时尚，车内车外显年轻化。现代途胜L延续此特点，整体适合年轻人驾驶。
国人购车偏好大气，倾向大排量与宽敞空间，途胜L未契合此需求。其外观内饰虽不丑，但较同级国产车无优势，夸张而言，差距显著。
驾驶体验上，尽管此SUV油耗亲民，动力尚可，但车主们普遍反映配置低，缺乏科技感与豪华感。同时，部分车主抱怨途胜L底盘偏软，车内晃动感明显。
分析当前汽车市场环境，并参考途胜L车主体验，我认为该SUV销量不高的原因主要有三点。
车内车外设计虽运动时尚，却未契合国人偏好。国人购车时更看重的大气有面之感，在此设计中被忽视。
市场竞争加剧，宣传力度不足。车企未及时更新新能源车型，导致同级车中度下降，受到新能源车型显著冲击。
途胜L定价较国产车偏高，且合资品牌车型纷纷降价保销量，导致其面临较大竞争压力，因消费者购车选择更加多样。
上述分析对比仅为我个人观点。我非专业车评人。若您对途胜L有更多了解，无论优缺点，望分享，以供他人购车参考。
