是的，你没看错。日系品牌这一次又集体鞠躬了，这些具有“工匠精神”的日系品牌总会时不时集体鞠躬一次，让人怀疑是不是他们上瘾了。

这究竟是怎么回事呢？说来也是巧合，因为丰田旗下的大发工业接二连三被爆出又造假了，而且还是在获取发动机量产时所需要的认证过程中造假，简单来理解就是发动机不具备量产条件，但在认证过程中造假以便量产。

连丰田旗下的公司都这么干，而且还是连续多次干，这下日本国土交通省坐不住了，要求彻查日本境内85家汽车生产公司，看看他们是否也有问题。

这一查就出了问题，发现领军的几家车企竟然在各种测试中都有大批量造假的行为，然后就被叫停了部分有问题的车型出口，随后就出现了多家日本车企联合召开媒体鞠躬道歉的名场面。

除了铃木已经退出中国市场，响当当的丰田、本田、日产、马自达、雅马哈都在这次集体鞠躬道歉会上“表现不凡”。

其中本田涉及的车型最多，但好在涉及的问题相对来说没那么严重，主要是噪音测试中造假；丰田涉及的问题就严重多了，因为他们在碰撞测试中使用了特供改装车型，也就是说丰田提供的碰撞测试车是经过特别强化后的，只是为了应付碰撞测试拿高分，而实际上量产车并没有这么高的安全规格，这就很可恨了。

马自达的问题也好不到哪里去，据悉马自达干的“骚操作”就是私下使用了安全气囊倒计时弹出，而不是传统意义上的感应碰撞后弹出。

阿源结语：

近些年日系品牌集体造假事件频发，搞得某些时常鼓吹“工匠精神”的那一撮人备受打击，作为消费者，我们真的应该擦亮双眼，不要过度迷信这些日系品牌。