7月27日，哪吒汽车的首款量产车型哪吒N01在位于浙江桐乡的合众新能源智慧工厂中正式下线。在仪式现场，合众新能源副董事长方运舟表示：“哪吒N01的下线，标志着合众的梦想初步变成了现实。未来，合众新能源仍将为中国智能汽车产业发展贡献力量。”

而就在下线仪式的前一天，在秉承“让高品价比的电动汽车触手可及”企业愿景的引导下，合众新能源在浙江乌镇互联网中心，正式发布了企业未来3年中期战略“阿基米德计划1.0”。在新车型方面，除了哪吒N01量产车和哪吒Eureka 01概念车之外，合众新能源还将分别于2019年、2020年推出内部代号为EP30、EP40的2款新车。未来3年内，将共计投放3款纯电动车型。

“阿基米德计划”将成合众立身支点

“阿基米德是古希腊的科学家，他发现了杠杆原理，发出了‘给我一个支点，我能撬起整个地球’的豪言壮语，同时他也是真正意义上的科学跨界者。”合众新能源总裁张勇如此说道。

张勇表示，合众新能源未来三年规划已经启动，命名“阿基米德计划”1.0版，公司希望能在创新、智能、跨界三大方面实现全面升级。阿基米德是伟大的科学跨界者，合众新能源也希望成为新能源汽车行业的跨界者。

根据规划，合众新能源将在包括今年在内的三年内实践其“阿基米德计划”1.0版：在未来3年内，合众新能源将基于两大平台，聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖微型、小型、紧凑型主流市场。2018年8月上市的第一款车是哪吒N01；在2019年上市新平台开发的EP30车型；在2020年推出与哪吒同平台的后续车型EP40。整车技术方面，3年内合众新能源计划产品续航里程突破600公里，同时提供低耗能产品，达到百公里10度电水平，高于行业目前平均14-15度的水平。

此外，合众新能源还计划实现以下目标：新车累计销量超10万台、单车数据量达50TB、产品续航里程达600km、单车能耗低于10公里/度电、科技专利申请数超过2000个等目标。

同时，在今年6月1日相继发布企业品牌和产品品牌后，张勇在现场宣布，明年年初，合众新能源将发布企业新建的服务品牌。

PIVOT智能系统布局自动驾驶

智能网联以及智能驾驶已经成为车企技术竞争的必争之地，此次发布会上，合众新能源推出阿基米德计划的核心支点即PIVOT智能系统（“PIVOT”意为Personnel Intelligent Vehicle Operating Technology），包括智能座舱和智能驾驶，通过硬件、软件和服务的结合，未来将产生海量人车数据，2020年单车数据量将达50TB，通过大数据分析不断优化产品和服务，持续提升用户体验。

合众新能源智能座舱研究院执行院长张祺说道：“如同阿基米德发现用支点可以撬动地球一样，我们的智能技术也是合众新能源实现未来自在出行愿景的关键支点。”

作为PIVOT的首款搭载车型，哪吒全新概念车Eureka 01是以自动驾驶形式出现的，这是合众新能源第一次面向大众公开展示其创新智能科技。合众新能源智能驾驶研究院执行院长吴俊杰表示，“此次搭载在Eureka 01概念车上的PIVOT智能系统无人驾驶功能，已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能。”

目前，合众新能源已在美国硅谷已成立智能驾驶研发中心，开展智能驾驶产业化研究、智能驾驶决策核心算法与AI研究以及前沿技术的研究，并与知名智能驾驶技术研发的产业链上游公司展开战略合作。

据介绍，合众新能源在智能驾驶方面已构建起一套成熟完整的研发体系，包括多元感知定位的融合、多元场景优化的算法、多元环境信息的交互、多元计算需求的平台。以域控制器为智能驾驶大脑(IDB)，以智能座舱为核心人机界面，以人工智能、深度学习、区块链、大数据等先进技术提供算法解决方案，云端服务作为增值服务触角，全面定义智能出行新体验，并期望以此为支点，撬动未来智能出行的大市场。

目前，合众面临的并不是新能源汽车的蓝海，在三年内从多维度突破目前的行业水平并不是一件容易的事，但张勇在发布会上却充满信心的说道：“我们吹过的牛逼，咬着牙、含着泪、流着血，也得去完成它！”。而作为未来合众新能源战略的核心，全新的“阿基米德计划1.0”又是否能够作为支点，来撬动未来出行？这一切都要看合众新能源这盘大棋该怎么下了。