川崎的当红小生NINJA 400和Z 400，在今年的米兰车展上也迎来了一次更新改款，从今以后要叫它们为NINJA 500和Z 500啦。顾名思义，新款的发动机排量获得了提升，同时在外观细节方面也略有调整。

乍一看NINJA 500和Z 500的外观，与现售款并没有明显的差异，车头还是秉承了各自家族元素，非要找不同的话，也就是灯具和整流罩稍微修改了一丢丢。不过原本它们的外观颜值就不低，没必要进行大幅度调整也属正常，总的来说，新款的眼缘还是不错的，杀气腾腾的侵略性更强了。

来看NINJA 500和Z 500动力部分的变化，直列双缸水冷发动机的排量从399cc增加到了451cc，让人费解的是最大马力依旧维持在45匹，账面数据可以说是提升不大。不过最大马力和最大扭矩的爆发时机得到提前，现在只需要在9000转和6000转时就能产生（原本NINJA 400和Z 400则要达到11000转和8000转）。相信在实际驾驶的时候，还是能明显感受到动力的升级，而且将峰值转速提前后，对新手来说也更容易操作。

配置方面的升级主要体现在仪表（标准版去掉了指针改用全LCD液晶屏，SE版使用TFT彩色屏）和无钥匙启动上，但还是没能换掉被诟病许久的正置前叉，后摇臂的方管造型还是有些碍眼，在这方面就连隔壁扣门的本田CB500系列都走在了前面。其它诸如油箱容积、座椅高度、整备质量等参数还有待进一步披露，相信和现售400系列应该相差不大。

不知不觉川崎再次把入门级的门槛提高了，且无论新款性能如何，排量增加后的NINJA 500和Z 500还是会继续吸引车友们的目光。按NINJA 400和Z400在国内的人气来看，NINJA 500和Z 500正式上市后有望第一时间同步引进吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！