8月16日，我们了解到全新一代的大众帕萨特PRO将于成都车展正式首发亮相，它的外观大变样，采用的更加年轻化的风格打造。全新一代的大众PRO和现款帕萨特可能采用同堂销售的方式，届时将会有更多的选择。不过，全新一代的大众帕萨特PRO面临的竞争压力也比较大，就像全新一代的大众途观L PRO一样，虽然刚刚上市，但是却有着大幅的优惠，全新一代的大众帕萨特PRO估计也避免不了这种窘境。

此前，全新一代的大众帕萨特PRO的实车也被拍摄到过，它有两种风格的前脸可选择，分为普通版和R-Line运动版。全新帕萨特PRO R-Line运动版车型的前脸的底部整体采用了黑化的风格打造，它采用的是一个整体设计，上面覆盖了黑色的网格，两侧采用的是很有层次感的空气导流槽，整体运动效果很明显。

全新一代的大众帕萨特的普通版车型采用的是较为保守的设计，它的进气格栅也布局在了下方的位置，上面采用的是横向的镀铬条进行点缀，前脸的两侧采用的是非常细腻的空气导流槽，不过整体效果感和R-Line运动版还是有一些差距。

全新一代的大众帕萨特PRO的侧面采用的是非常年轻化的设计，它的造型比较干练，采用的是修长的轮廓，车窗的风格比较凌厉。新车的车身的侧面采用的是贯穿式的腰线的布局，车轮毂采用的是动态式的造型。

全新一代的大众帕萨特PRO的车尾部比较立体化，尾部的中间采用内凹式的设计，上方有贯穿式的尾灯组的布局，顶端相对也比较突出一些。车尾部的底端也很突出，上面有贯穿式的镀铬条的装饰。全新大众帕萨特PRO的长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，它的块头非常大。

在内饰方面，我们可以看到新车采用的是最新家族化的设计，中间采用悬浮式的大屏，造型非常的干练，副驾驶的前侧估计也可以选择大屏，新车还采用了无遮挡的仪表，方向盘采用三幅式的设计。在动力方面，新车搭载的是1.5T和2.0T的发动机，最大输出功率分别为118千瓦和162千瓦。