胶州湾二隧项目

10月11日，胶州湾二隧项目“深蓝号”超大直径泥水盾构掘进突破400环，最深处位于海平面下53米。

胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛和黄岛，工程主线全长17.48公里，其中主隧道长14.37公里（海域段9.95公里），最深点距海平面115米，采用双向六车道主隧道加中间服务隧道的布置方式。公司承建的主线北线盾构段长3258米，最大埋深距海平面96米，掘进中需要克服复杂海域环境、超高水压、超大直径盾构穿越大规模断层破碎带等一系列极端条件下的施工难题。项目团队联合业内权威专家，量身定制了适应长距离硬岩地层掘进超大直径泥水平衡盾构机——“深蓝号”；应用“短螺旋输送机+碎石机+碎石箱”设计，以应对海底复杂地质，有效减少因前舱渣石堆积造成的滞排风险；利用BIM信息化管理平台，配备伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视等一系列智能系统，大幅度提高了施工效率和安全性。

项目建成后，将有效优化城市空间结构，助力青岛突破城市空间增长边界，进入“双隧时代”，实现“青黄便捷”，对促进胶州湾东西两岸协同发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力具有重要意义。（梁晓玲/报道）

安旌高速项目

近日，安旌高速三标项目箱梁预制量成功突破100片。

安吉至旌德高速公路宁国至旌德段，路线全长约32千米，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100千米，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面。公司承建线路全长8.9公里，跨旌德县俞村镇和旌阳镇，含7个主线桥和两个匝道桥，其中含互通及服务区各一处，桥梁总长2460.5米，预制箱梁共计730片。项目团队采用先进的预制工艺与设备，通过对模板材料的不断改进，提高了箱梁的预制精度和施工效率；严格执行工序验收流程，确保各环节之间强效联动，操作有序。

项目建成后对进一步完善安徽公路网结构，全面融入长江三角洲区域一体化发展，加快与长三角区域互联互通，持续带动沿线社会经济和交通运输发展，改善宁国南部区域及旌德对外交通联系，缓解同走廊国道 G330 交通压力，具有着重要意义。（彭章驰/报道）

来源 中交隧道工程局有限公司