这台车名字很复杂，我们姑且就叫它花粉狂喜车吧！因为它是华为第一次进军智能驾驶领域的车型，开完以后，我就想说一句话：告诉老莫，我想吃鱼了！

是这台车真的比预料中好了太多很多人都会陷入的一个误区——又是北汽，又是华为，这车不可能好开吧？但实际上，这车的造车部分是——那家给奔驰大G，丰田supra等全球知名车型代工的麦格纳全权负责的。设计+制造都由这家顶级公司负责。

外观方面虽然圆润得没脾气，但开起来完全是个底盘紧绷但又能化解冲击的德系行政轿车的味道。上钢下铝的车身，兼顾了高强度，空间和轻量化。

它的转向口味又是接近运动轿车的风格，总体开起来真的就是一台典型高性能轿车的口味。美中不足就是刹车没用对向四活塞以上的配置，而前悬挂也不是双叉臂。内饰大面积翻毛皮质感面料覆盖，但更加重要的是，完全让人想象不到这是来自北汽的做工… 毕竟，它来自和代工皇帝麦格纳合资的工厂，组装品质真的没话说。车身没有任何异响。

车机这块的逻辑真的非常好，带鱼屏被很好滴利用了。只要你在有导航的时候打开任何app，导航自动向右边移动，在中间位置显示app。而且行车中能播放视频这一点也很爽。我听声音还不行么？对吧！infinity的音响虽然在哈曼里算普通级别，但是低音的质和量都很不错。加上本身就很优秀的nvh，这台车的品质感确实不错。城区智能驾驶没尝试，但是高架上成功尝试了。最印象深刻的是换道的积极程度。这台车的通行效率比别的犹豫不敢插队的其他竞品的辅助驾驶相比，实在是强了很多。而且跟车距离这一块也是拿捏了中国式的交通现实。跟的很紧。

自动泊车我向来认为是很垃圾的功能，因为没人快。但是这台车的泊车速度和操作便捷度，直接让我觉得，我真的敢让我老婆一个人去逛宜家了。最厉害的是D和R的切换，真的好快，好顺滑。这是所有其他车型没有一个做到的。总的来说，这台车比较贵，品牌上也不是很强，但是华为加持，产品力真的没话说。不考虑价格的话，确实在各方面都是一台很不错很扎实的车。德味儿到位的基础上，最智能的那台车。