日前，深蓝发布了新一代增程技术——深蓝超级增程2.0，集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0于一身，坐拥10项全球第一、2项行业唯一。该系统实现全局最优的超低能耗，A级车电耗≤11kWh/100km、油耗≤4L/100km；动力输出可达5.5-5.9s（后驱）/4.5-5s的破百加速；怠速噪音36.9分贝，馈电持续功率输出不小于70kW，巡航车速≥180km/h。

原力超集电驱2.0采用双通道油路喷淋散热、78.2%槽满率扁线电机、分段激光焊接中空轴、母线电压过调制、SiC Mosfet技术、磁钢切片绝缘技术、全球量产最薄低损定转子硅钢片、自适应润滑液面控制技术、油道拓扑优化设计，最高总成工况效率92.59%，八合一总成功率密度2.53kW/kg。下一代将瞄准≥3.2kW/kg的总成功率密度，94%的总成工况效率。

​原力智能增程2.0搭载新蓝鲸发动机，具备全球首发500Bar超高压燃油喷射、150mJ高能点火系统、16:1压缩比、全球量产最高行程缸径比（S/D=1.45）、极致低摩擦、电控双喷管PCJ等技术，实现量产最高热效率44.28%，油电转化率高达3.63kWh/L。专用靶向油冷发电机可提供100kW峰值功率和70kW持续输出功率，馈电巡航车速最高180km/h。前桥油冷异步辅驱电机具备131kW峰值功率，以及图书馆级NVH表现。下一代油电转化率将达3.85kWh/L以上，并将推出搭载自研电堆的氢电版，最高效率≥65%，氢电转化率21kWh/kg，寿命≥10000h

金钟罩电池2.0采用高稳定性标准电芯，通过包覆多功能涂层和电解液成膜改性，循环寿命＞5000cls且终身质保，磷酸铁锂电池SOC精度误差≤3%。全球首创宽温域微核高频脉冲加热技术，工作温度-30-0℃，充电时间缩短30%，动力性提升55%。下一代将进化到循环寿命＞7000cls，Z向空间再优化15%，支持5-7C超快充，30-80%补能仅需5-8分钟。

电芯本体采用纳米纤维隔膜（200℃耐高温）、高稳定性单晶掺混、低至十亿分之一的制造不良率以及智能预警+机械防护+疏-堵结合，实现电池组零热失控。CTP/CTV 2.0具备86%的最高集成效率，Z向空间降低11.9mm。今年起将通过超导离子矩阵+垂直离子通道、快充电解液、多层梯度涂布三大技术，有序升级3C充电，30-80%补能仅需15分钟。深蓝汽车还在与固态电池头部企业联合研发，成功突破无隔膜固态电池技术（尚未工程化）。