你留意过各个品牌的特别版车型吗？

它们有的是给出一个超出普通车型的高配、高价，用来吸引高端用户；有的则是售价明显低于其它车型的入门车型，用来吸引那些预算不足的用户。

这次在广州车展上亮相的别克E5先锋版，属于后一种。

这款车此前已经上市，售价为16.99万元，而除了这款车，别克E5其它车型起售价为20.89万元。

1、为何要推先锋版车型？

别克E5今年4月份上市，到10月份累计销量达到1.8万辆，月均销量超过2500辆。在合资新能源车型中，这个表现还是不错的。

但要想在中国新能源市场上立足，还要进一步扩大销量，继续提升旗下车型的性价比是最快捷的方法。别克E5采取的是一步到位的做法，直接推出一个入门的先锋版车型，售价比原来的最低配车型低了3.9万。

2、别克E5先锋版性价比如何？

不少品牌为了拉低入门价格而推出的低端车型，都会进行减配，但别克E5似乎是个例外。

坐在这款车里，我们发现，它其实并没有少多少东西。

新车取消了全景天窗，但它有着高大的车身，视野也比较开阔，并没有造成压抑的感觉。其实全景天窗在很多用户那里都带有鸡肋性质，用不了几次。

坐在别克E5先锋版车里，感觉这个车的座椅还是比较柔软的，弹性也不错，座椅对腿部的承托也比较到位，长时间乘坐应该也不会有劳累的感觉。

其实别克E5先锋版只是简单去掉一些客户不需要或者不常用的东西，但换来的却是价格的大幅下降。

别克E5先锋版的基础性能并没有变化，后排空间比较大，后备箱空间还是比较可观的，后座出风口也没有取消。

值得一提的是，别克E5先锋版还保留了30英寸6K大屏，这倒有点出乎意料。

市场上有这么一些人，它们对舒适度的要求并不高，但对价格却比较敏感，宁可牺牲点舒适度，也要节省购车成本。

他们，就是别克E5先锋版的目标用户。

3、能否提升销量？

别克E5先锋版最大的优势，就是低廉的价格，毕竟降了3.9万元呢，能买这种级别车型的消费者，没有谁不在乎这个钱。

更何况，它的整体性能并没有出现明显下滑。消费者比较在乎的动力、续航、空间、颜值，这款车都在线。

别克E5先锋版上市，应该能在一定程度上提升销量，别克在国内有着比较强的影响力，也有比较稳固的客户基础。

对用户来说，买这种合资品牌可能更加省心一些，这也是它的核心竞争力之一。

结束语

其实别克的新能源发展算是不错的，另一款新能源车型微蓝6月均销量在3000辆以上，别克E5先锋版上市之后，也有望进入快车道。这两年新能源市场的声势都在国产厂商那里，但合资厂商也是在蓄势中。