赛力斯今日发布公告称，预计2024年前三季度实现营业收入1030亿-1100亿元，同比上升518%-559%。

预计实现归属于上市公司股东的净利润为35亿-41亿元，同比扭亏为盈；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为32亿-38亿元。

公司表示，营业收入及销量增长，超额完成倍增计划，产品结构调整，高价值产品销售规模增长，毛利率同比增加，盈利能力向好。

此前赛力斯发布的产销快报显示，今年1-9月，赛力斯新能源汽车累计销量达到316713辆，同比增长364.23%。

而前段时间赛力斯公布的上半年财报显示，上半年营收达650.44亿元，同比增长489.58%；同期净利润为13.59亿元。

从毛利率来看，今年上半年，赛力斯的毛利率为25.04%，遥遥领先远远超越一众新势力，甚至超过了比亚迪和特斯拉，位居新能源榜首。

之所以赛力斯的毛利率惊人，与旗下问界车型大卖关系密切，尤其是问界M9车型。

余承东此前曾透露，有80%的M9车主都是选购了55万元的顶配车型，这直接将问界品牌的均价拉升到了39万元；问界车型越贵越大卖，拉高了整体毛利率。

客观而言，赛力斯和华为紧密合作的三年多时间，不仅成功扭亏为盈，旗下问界品牌还崛起成为了国产豪华车代表，可谓是国产车逆袭典范。