此前，翼哥相继写了国航、南航、海航、厦航的10条最远国际航线，那么我们现在就来看看中国民航业最远的十条航线是哪些？
以下是根据中国主要航空公司执飞航线整理出的我国10条最长直飞航线排名（含经停航线），数据综合航司公开信息及权威飞行数据库，按实际执飞距离排序：
第1名：北京=圣保罗（CA897/8，17584公里）
航司：中国国航
机型：波音787-9
作为中国民航史上首条跨越三大洲的航线，该航班从北京出发经马德里技术经停，最终抵达南美最大城市圣保罗，单程飞行时间超20小时，是连接中巴两大新兴经济体的战略通道。
第2名：深圳=墨西哥城（CZ8031，14147公里）
航司：南方航空
机型：空客A350-900
南航最长洲际航线，从深圳直飞墨西哥城，突破传统“北上广”枢纽限制，成为粤港澳大湾区对接拉美市场的核心纽带，单程飞行约16小时。
第3名：广州=纽约（CZ699，13548公里）
航司：南方航空
机型：波音777-300ER
采用极地航路跨越北极圈，缩短传统跨大西洋航程，单程飞行约15.5小时，为华南地区赴美客流提供高效直达服务。
第4名：北京=哈瓦那（CA879，12800公里）
航司：中国国航
机型：波音787-9
经马德里技术经停后飞往古巴首都，是中国与加勒比海地区唯一的直连航线，承载中古特殊政治经济关系，飞行时间约18小时。
第5名：北京=墨西哥城（HU7925/6，12500公里）
航司：海南航空
机型：波音787-9
通过技术经停墨西哥蒂华纳突破中美航权限制，实现中国与拉美直达，单程飞行约18小时，货舱载运率超90%，满足中墨电子产业链需求。
第6名：福州=纽约（MF849/50，12497公里）
航司：厦门航空
机型：波音787-9
中国航司首次从二线城市直飞美国东海岸，单程约14.5小时，依托福建侨乡优势，服务超200万闽籍北美侨胞，客座率常年保持85%以上。
第7名：广州=多伦多（CZ311，12455公里）
航司：南方航空
机型：波音777-300
采用北极圈航路连接加拿大最大华人聚居地，单程飞行约15小时，旺季加密至每日1班，留学生及探亲客占比超60%。
第8名：上海=纽约（MU587，11886公里）
航司：中国东航
机型：波音777-300ER
中美黄金航线之一，每日1班稳定执飞，单程约14小时，商务舱配备“包厢式”座椅，是商务人士的首选。
第9名：北京=约翰内斯堡（CA867，11，682公里）
航司：中国国航
机型：空客A350-900
经深圳技术经停后直飞南非，单程约15小时，服务中非合作论坛框架下的经贸往来，货舱优先运输贵金属及高附加值农产品。
第10名：深圳=洛杉矶（CA769，11,639公里）
航司：中国国航
机型：波音777-300ER
大湾区首条直飞洛杉矶航线，单程约12.5小时，依托珠三角电子制造业基础，成为中美半导体设备运输的重要空中通道。
这十条航线中：
国航4条
南航3条
东航、厦航、海航各1条
因为中国地处东半球、北半球的缘故，因此从中国出发最远的航线中：
到北美8条
到南美1条
到南非1条
跨洲技术经停成主流：为突破航权限制，北京=圣保罗、北京=哈瓦那等航线通过马德里等第三地经停，实现超长航线网络覆盖。
二线城市崛起：深圳、福州等非传统枢纽开辟洲际直航，反映中国区域经济实力提升及航司差异化竞争策略。
机型迭代加速：波音787、空客A350等新一代远程客机占比超80%，燃油效率提升30%，支撑超长航线可持续运营。
随着中国对外合作深化，未来更多万公里级航线或将涌现，进一步拓展“空中丝绸之路”版图。
