日前，现代在韩国市场发布了一款名叫ST1的电动商用车，车名即为“Service Type 1”（服务类型1）之缩写。现代虽然只披露了这台车的外观设计，并未公布具体的技术细节，但从车身造型可以看出，现代应该是基于Staria打造了一套二类底盘。
在这套底盘的基础上，驾驶舱设计与Staria保持高度一致，无论是挡风倾角与车头齐平，还是造型简洁、几何感极强的分体式头灯，亦或是垂直高度非常大的侧窗造型，都让人感到十分熟悉。车头还可以增加扰流板，进一步降低车高。在单排座舱后部，现代可根据用户需求，提供裸车底盘、厢式货车、冷藏车等专用车辆。
现代汽车表示，ST1在研发阶段听取了当地运输公司的产品需求。为了降低用车成本，车身大量采用钢材质，前保险杠和侧裙也都用上了黑色塑料，车头大面积的黑色中网集成了充电接口，对应的则是前置前驱的动力布局，这有利于后部地板尽可能做得更低、更平，有利于提升承载表现和装卸便利性。
