“小城新中年”绕不开一辆轩逸

新锐汽车观察 2023-03-15 23:25:09

表弟在一个二线省会城市上班,家却安在400公里外的小县城。

工作日表弟一个人生活,到了周末和节假日,就回到县城,和父母、老婆,以及两个女儿团聚。

生活平淡,像所有小县城的家庭一样,过着波澜不惊的小日子,悠闲幸福。

表弟一有时间,就往家里跑。用他的话说,只有回到家,才能体会漂泊在外的价值。

这对80后夫妻,负担着一个六口之家。尽管有一些生活压力,但表弟也有自己的爱好。在外地的日子里,他经常抽空寻找风景好的河边,带上一副钓竿,就能打发大半天的闲暇时光。

不过,这种生活,对于一线城市的人来说,是陌生的。

因此,在过去的时光里,我的脑海里从来没有对表弟构建出一个完整的形象拼图,关于他,大多来自于零星的交谈。

直到前几天,东风日产在全新轩逸上市的发布会上,对车主做了一个概括:

他们努力上进、稳重务实、重视家庭、有责任有担当,懂得创造幸福,也懂得享受幸福。

我才猛然醒悟,这里的每一条,都可以说是照着表弟的模子说的。没错,表弟在五年前,就买了一辆轩逸,是轩逸车主,一直开到现在。

原来最懂表弟的人,竟然是一家车企。

01. 钢铁背后的温度

表弟大多数时候都开着轩逸往返县城和省会之间,轩逸陪他度过了非常多的时光。

在中国,这是一个非常庞大的群体。在二线到五线城市,表弟代表了80后一代中国家庭的主流形象。

因此,在汽车销量排行榜上,前十名里有7、8款是A级车。今年2月,轩逸在轿车里销量排第三,销售了26102辆。

过去十七年,轩逸卖出了500万辆。

能够长时间让轩逸稳居轿车销量前三,东风日产可以说是最懂这个群体的车企之一——他们对车主的需求研究得透透的。

要理解的如此精准,甚至分毫不差,每一个词表述都合适,并不容易:

一是要有足够多的样本和网联车,采集数据;二是要对数据进行准确的分析。

要满足这两条,只有通过最近几年大数据调研的模型成熟后,才有可能实现。

东风日产画出表弟的画像,是通过抽取的第14代轩逸和超混电驱轩逸的150万网联车主样本数据显示(数据脱敏)实现的。仅2022年,他们累计行驶里程高达137.99亿公里,历时4.48亿小时,发送了12.80亿次有效指令。

这就是传统车企有车主基盘,有明星车型的优势所在,他们对消费市场的理解程度,是造车新势力所不敢想的。

所以,我们可以看到,在基盘最大的A级车市场里,目前仍没有一家造车新势力能真正站稳阵脚。

即使有新能源车型进入排行榜前几名,也都来自于传统车企或有传统车企基因的车型。

将车主基盘应用到市场分析上,深度理解用户,对于用户的感触是巨大的:“买了那辆车,永远给人一种没有选错的感觉”。

在表弟的歌单里,常年反复播放张信哲的歌曲。东风日产在全新轩逸上市发布会上,特意将阿哲请到现场,唱了三首歌。

表弟说,会产生一种奇特的情感共鸣。

02. 回归造车的底层逻辑

对于用户的理解到了“恐怖”的程度,会带来什么。

首先是对车型的改进,精准到“一剑封喉”。用媒体朋友老黄的话说,没有一步是多余的。

在外观上,全新轩逸采用日产最新的V-Motion家族设计语言,运用了透镜式LED前大灯和流水式LED前转向灯组合。细节之处,全新轩逸采用展翼式前格栅,从容自如的同时,也更多了份成熟稳重。

同时超混电驱轩逸有专属的星阵式前格栅,极具视觉冲击力。此外,超混电驱轩逸独有的冰岩蓝/曜石黑双拼色和蓝黑内饰相互呼应,透出出时尚潮流的气息。

在看全新轩逸时,我总是会想表弟会不会喜欢。

比如7英寸全液晶仪表、12.3英寸高清触控屏、Nissan Connect超智联2.0系统等科技感配置。

还有在超混电驱轩逸上,极具运动感的三炮筒空调出风口、BOSE音响系统、环抱式氛围灯等智能座舱配置。

表弟的回答是,这个价位的车能有这些配置,还能有啥意见?

对于全新轩逸,表弟最感兴趣的是辅助驾驶。因为,此前的车型没有这一功能。

轩逸搭载的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾,不仅能够清晰识别车道线并平顺地调整方向,确保车辆始终保持在车道中央,还能在0-144km/h的速度范围内智能巡航。

在四五年前,这样的辅助驾驶配置只存在于中高级轿车的顶配版或C级轿车上。

还有一点值得关注,东风日产通过车联网更懂用户,最大的意义是什么?不单单是可以让轩逸保持市场地位,而且可能让传统车企在新能源汽车时代发挥出它的用户基盘优势。

很显然,东风日产做到了更好地理解轩逸车主,那么同样也可以更好地理解天籁、奇骏、艾睿雅等车型的车主,精准地进行产品开发。

很多人说,传统车企在新能源汽车的赛道里落后了,其实不然,很多时候速度很重要,但少犯错误,可能比蒙眼狂奔更重要。

与其像部分造车新势力,在资本的推动下想当然造车,最后消费者不买账,大厦轰然倒塌,不如慢一步去深度理解消费者,造真正符合消费需求的车。

造车的底层逻辑,一直没有变。

第二点是,在小城较为平淡的生活中,“新中年”需要被理解。

因为小城的日子更容易摸得着,来自外界的理解和认可,倒像是一味精神鸦片。我的另一个表弟,也生活在县城,两年前,也买了一辆轩逸。

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