当汽车车机系统开始推送广告
最近，大众某款纯电车型在车主使用车载导航途中，出现了弹窗广告，进而引发不少网友的关注。尽管这种"推荐购车有好礼"的推广信息，被一汽大众相关负责人否认是“弹窗广告”，称是面向车主的关怀行为，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息，但仍引发了不小的争议。
无独有偶，另有奔驰车主爆料称，在导航过程中，奔驰车机也出现了弹窗广告，遮挡了部分车载导航内容且难以关闭。奔驰客服的回应充满关怀，但却明显避重就轻，没有回答大家关心的问题，即为什么导航途中会出现弹窗广告，并且关闭按钮设置的极为不合理。
关于车机弹窗广告的争议其实去年就出现了，而争议的矛头无疑都指向了背后的汽车厂商。
去年2月份，有网友贴出了一张第三代H6中控屏弹窗广告的图片，引发网友一边倒的口诛笔伐；去年11月，蔚来也因为推送了一条与非驾驶相关的“弹窗广告”遭到不少网友的非议。
以上种种，既说明大家对行车安全的关注，更表达了人们对车机广告的敏感与反感。
智能化加持，车机成为手机分身在智能化成为行业风潮之下，全球汽车产业加速变革与创新。在各种摄像头、传感器、高算力芯片的加持下，汽车俨然已经朝着“智能汽车机器人”的方向大踏步前进。
在汽车硬件规模化、低成本化、模块化，各家车型硬件竞争力日益趋同的现状下，软件成为大家一致看好，甚至成为决胜未来的决定性因素，“软件定义汽车”成为不少车企的信条。
如今，车机大屏越来越成为汽车的一大卖点。特斯拉最为激进，直接取消了车内的几乎所有物理按键，而把相关功能集成在17英寸的超大中控屏上。其他厂商也纷纷跟进，中控大屏造得越来越大，功能集成越来越多，与开车相关的、不相关的APP都可以下载，有些车机甚至玩3A游戏也不在话下。
随着车载芯片的加速迭代，车机系统无疑将成为汽车产品未来发展的一个巨大增量市场。汽车厂商和软件服务商都看到这个商机，纷纷通过独立研发或联合研发的形式，推出定制版的车载系统或APP。如今，车机大屏上的体验也几乎复制了手机或平板电脑上的操作，刷抖音、K歌、玩游戏、看电影等司空见惯，车机俨然成了一个大型的手机分身。而这不可避免的会带来一个问题，即过多的娱乐属性，无疑会增加开车的事故风险，尤其在当下，自动驾驶技术尚不成熟，汽车厂商对车载APP使用边界的安全性考虑不足，且相关法律法规尚未完善的前提下。
尽管目前因为车机出事故的新闻还不算多，但随着智能汽车的普及，未来类似“车机系统死机导致车辆无法行驶”、“行驶中被大屏分身导致追尾”等事故会层出不穷。
如本次车辆导航途中出现弹窗广告的情况，若没有厂商的自觉和相关法律约束，也必将成为未来交通事故责任认定的一大争议点。
车机弹窗广告，车企早有预谋从智能汽车的发展来看，车企对车机“弹窗广告”早已垂涎已久。当车内屏幕越来越多、越来越大，车机算力越来越高，APP越来越多，使用场景越来越丰富，总会有人打起车机系统的主意。
传统车企往往不注重用户运营，而随着新势力的崛起，尤其以蔚来为代表的熟稔用户运营逻辑的车企的带头，更多厂商开始关注用户需求与运营，并纷纷搭建自有平台，企图留住每一个车主，以此撬动企业更大的业绩增长和未来想象空间。
相较于车企的APP，车机无疑是更为精准的广告投放渠道，如果能够有效利用起来，无疑将极大提升营销和触达效率，并产生十分可观的收益。
尤其随着刷脸开机、指纹解锁、监视疲劳监控等功能的加入，加上车主个人出行数据的大数据收集，车主的个人画像将变得更加精细，个人隐私也变得更加无处躲藏。今天给你推荐一个APP，明天给你推荐一个服务；今天来个弹窗提示你会员到期，明天来个弹窗告诉你优惠促销……我们或将再次陷入类似智能手机的弹窗广告陷阱里无法自拔。而更为关键的是，这样的弹窗很可能意味着更多生命的不幸离世。
目前，不少车企都对行驶途中的车机娱乐熟视无睹，丝毫不考虑使用这些操作的是不是正在开车的司机。很多车辆行驶途中都支持大屏娱乐功能，刷抖音、看视频、玩游戏等都不受影响。
因为人们已经越来越离不开屏幕，用户有需求，厂商自然有动力这么设计，而完全不考虑车辆行驶的安全性问题。这恐怕也是各大厂商不断加码和拓展车内屏幕数量和尺寸的原因所在。屏幕越多，弹窗广告的发挥空间必然越大，人们获得了娱乐，而车企则完成了数据收集和营销的精准触达。
结语弹窗广告一次次的出现，尽管尚未造成什么事故，但从影响来看，仍值得我们警惕。
首先，从汽车的性质来说，其出行的工具属性要远远大于其娱乐、社交或其他属性，因此安全性是首要前提和最重要的基础。
安全性是1，其他属性都是1后面的0，如果背离了安全性的初衷，那么再好的功能交互，再大的利益也都是舍本逐末，没有意义。
目前的智能汽车安全性已经做到位了吗？坦白说，很多车型的安全性是不过关的，别说智能控制系统、核心三电，有些连基础的车身碰撞防护都不过关。
其次，从车企的态度来看，这次广告似乎不是事故，而分明是一次有预谋的“试探”。
假如舆论反对的声音不是很大，那么今后此类的推送会越来越多，越来越肆无忌惮。一家车企如此，其他厂家自然也很跟进效仿。
由于当前尚没有专门针对车机系统弹窗广告的法律法规，那么势必增加车主今后对于相关事故的维权成本。也希望有关部门能够尽快行动起来，防患于未然。
