Jeep大切诺基4xe:进口身份,售价不到40万,值得买吗?

汽摩先锋论 2024-10-11 09:17:32

近期,Jeep大切诺基4xe系列迎来了一款新成员,2024款2.0T 高峰版正式上市。虽然官方建议价为59.99万元,但实际交易价格预计会下调20万元,仅为39.99万元。这一价格调整使其成为车系中的性价比之选,而其前作2023款车型同样享受这一价格政策。新款车型的动力系统保留了2.0T插电混合配置,而在其他方面则基本维持了原有的设计理念。本期就以大切诺基4xe(进口)入门版车型2024款 2.0T 高峰版为例,售价39.99万,来看看这款车的实际表现如何?

从外观设计来看,Jeep大切诺基4xe传承了品牌的家族式设计语言。标志性的七孔格栅作为品牌强识别度的设计元素,在这款车型上自然得到了保留,彰显出Jeep的独特身份。保险杠设计采用硬朗线条,搭配银色护板,不仅提升了前脸的视觉冲击力,还增强了层次感。灯组造型犀利且富有科技感,配备了自动大灯、自适应远近光以及大灯高度调节等功能,增加实用性。

Jeep大切诺基4xe的车身尺寸颇为可观,具体为长度4906毫米、宽度1979毫米、高度1812毫米,轴距则达到了2964毫米,这样的尺寸定位使其跻身于中大型SUV行列,与宝马X5等车型同级。车身侧面,笔直的线条与粗犷的轮眉相得益彰,不仅延续了大切诺基系列一贯的阳刚气质,也进一步凸显了其户外越野的风格特点。车辆配备的是规格为265/50 R20的轮胎,轮毂采用了明暗双色的时尚设计,既美观又实用。

转到车尾,圆润的造型与车头形成了良好的呼应,红色纤长的分段式尾灯组提升了尾部的视觉辨识度,看上去也比较精致。排气口则采用了隐藏式布局,使得尾部整体看起来更加简洁大方。

大切诺基4xe的内饰以简约大气为主,整体布局规整,功能区域划分清晰。中控台采用了左右对称设计,搭配了胡桃木饰板和黑色皮质材料,营造出沉稳的氛围。方向盘为真皮材质,支持加热功能,结合金属饰条的装饰,带来舒适的手感和视觉上的质感。空调出风口设计为分段式布局,位于中控台的上方,提升了操作的便利性。屏幕方面,大切诺基4xe配备了10英寸的中控屏幕和10英寸的液晶仪表盘,顶配版本还配备有10英寸的副驾驶屏,界面设计简洁直观,车机系统支持导航、手机互联映射、语音识别控制等功能,操作便捷,响应速度较快,适合日常驾驶中的多任务操作。

作为一台中大型SUV,车内为2+3的布局方式,我感觉乘坐空间是比较宽敞的。以身高178cm的笔者为例,体重90kg,入座主驾驶座椅位置,调整合适后,头部有1拳3指的样子,座椅的承托性以及舒适性还是不错的,还带有腰部支撑调节,长时间驾驶能够缓解疲劳感。在后排座椅上,头部有1拳2指,腿部空间为2拳半,且后排地板平整,满座3的情况下,中间的乘客也不显得拥挤。车顶还有可开启全景天窗,车内的光线充裕即使高个子乘坐也不会觉得压抑。

动力方面,搭载2.0T插混动力,由2.0T纵置发动机+前后永磁/同步双电机组成,可以在6秒完成0-100km/h的加速,匹配8挡手自一体变速箱,动力强劲且平顺。发动机的最大功率为200kW(272Ps),最大扭矩为407N·m。电动机的总功率为133kW(181Ps),峰值扭矩为303N·m。装有17.11kWh的三元锂电池包,WLTC纯电续航里程为47km。加95油,馈电油耗为9.3L/100km。

底盘方面,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,带有多片离合器式中央差速器,支持低速四驱。接近角30.4°,离去角28.4°,涉水深度为610mm,还支持运动、越野、雪地等驾驶模式可选,具备不错的驾驶乐趣之外还拥有良好的车辆通过性。笔者随工作人员进行了试驾体验,对于一些角度在40度左右的斜坡来说,爬上去还是比较轻松的。市区驾驶的话,舒适性也有一定的保证,前后排为多层隔音玻璃,车内静谧性良好,过滤振动方面也有不错的表现。

写在最后:目前汽车市场竞争激烈,不管是自主品牌还是合资品牌都给出了不错的价格优惠,现在就连不少进口车型也参与其中,例如大切诺基4xe(进口),起售价39.99万,对于有自驾游以及露营爱好的朋友来说,应该是一个不错的选择,车辆的动力以及通过性毋庸置疑,喜欢的可以去试驾感受。

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