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身处当下这个“潮流”的时代，年轻人的价值观、审美观与10年前都发生了翻天覆地的变化。你可以从日常穿搭、发型看到年轻人的个性风范，也能从一款座驾上感受到年轻人的生活态度。忙时，助力我们工作、通勤，解决生活的琐事；闲时，承载起外出游玩的娱乐活动，让一家人去玩去野，尽享旅途之乐，尤其是在大家憋了太久的当下，可城市可越野的SUV车型越来越受到年轻人的追捧。

上图为坦克300 越野版

不过，可城市、可越野二者兼得并不容易，像主流的SUV 大众途观L等就偏向于城市用途，越野能力稍逊一筹。而一些硬派SUV则又难免粗糙、廉价，难以入追求精致的消费者的法眼。今天给大家推荐的这款二者兼得的产品——坦克300，无论是城市通勤所需要的舒适与大空间，还是越野所需要的动力与越野性能，它均能完美拿捏，可谓是20-25万级可玩可野的全能型选手，深受年轻人喜爱。下面我们就从城市属性、越野能力、科技配置、颜值设计四个方面，来聊聊这位全能型选手的表现。

大空间+静谧性

硬派SUV一样玩转城市

对于坦克300这样一台硬派SUV来说，相信大多数消费者担心坦克300的舒适性与静谧性，毕竟传统的硬派SUV给我们留下了粗糙、简陋的印象。不过，当你坐进坦克300车内就会发现，这种印象完全被颠覆，坦克300的大空间和静谧性完全符合城市SUV对于舒适省心的需求。

上图为坦克300 城市版

从乘坐空间来看，坦克300长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，我们拿长宽高为4733*1839*1673mm、轴距为2791mm的大众途观L与其对比，会发现坦克300即便面对中型SUV，尺寸上也完全不落下风，而且坦克300宽度够宽，这对于提升乘坐舒适感很有帮助。

上图为大众途观L

经过实测体验，坦克300的腿部空间十分宽裕，尤其是后排，完全是越级的空间体验，而且得益于坦克300的车顶高度与天窗，后排的空间感十分开阔，再有柔软舒适的座椅加持，给驾乘者营造出一个舒服、宽敞的座舱环境。

同时，坦克300在 NVH方面也表现出色，城市版前挡、前车门均采用了双层隔音玻璃，在钢化玻璃夹层中加入高阻尼隔音材料，城市版还有ANC主动降噪功能，而这也是途观L所不具备的。可以说，坦克300座舱的静谧性完全可以比肩途观L等主打城市用途的SUV。值得一提的是，坦克300没有传统硬派SUV的硬朗粗糙感，大量皮质材料覆盖在中控台、门板与座椅处，看上去精致、摸上去柔软、坐上去舒服。

上图为坦克300 内饰

可见，在城市用途中最为看重的大空间和舒适性，坦克300能够完美胜任。

可城市可越野

坦克300带你游山玩水

如果说城市生活是我们生活的主旋律，那么外出游玩就是工作与生活之余的调剂。而与车主游山玩水、纵情越野，正是坦克300主打的标签，也是它吸引用户的重要亮点。

坦克300具备硬派SUV的专业越野能力，全系搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，其动力充沛、响应迅猛，既能在城市之中肆意驰骋，亦能畅行山野、攀登每一个山坡。

同时，坦克300基于坦克平台这一智能专业越野平台而打造，越野版与城市版均采用非承载式车身、专业越野底盘，配备“蠕行模式”与“坦克转弯”，越野实力强劲。越野版更拥有专业越野利器加持——前后电控差速锁、9种驾驶模式，可轻松应对各种地形，充分满足越野玩家和普通车主的越野需求。

上图为坦克300 越野版

相比之下，丰田RAV4双擎作为同级别的驾控好手则是另一幅天地。得益于TNGA架构带来的低重心与高操控性，以及混动系统带来的电力加持，丰田RAV4双擎动力输出轻快、平顺，尤其是面对拥堵路段更是得心应手。可见，二者虽然驾驶风格不尽相同，但是动力输出都足够充沛有力，都能满足城市与游玩的用途。

上图为丰田RAV4

不过，在越野性能上，丰田RAV4双擎则完全落于下风了。虽然有双电机形成的电动四驱加持，但是只能应对一些简单的路况，如果是复杂的山坡、河滩或者岩石就捉襟见肘了。

可城市更可越野的坦克300在空闲之余让消费者能放下忧虑与担心，说走就走。

智能配置加持

提升出行品质

无论是城市通勤还是越野出游，坦克300的本质是一台专门为年轻人打造的SUV，所以在研发之初就赋予了其智能化。

在娱乐配置上，坦克300搭载双12.3英寸大尺寸高清屏，支持车联网以及语音控制系统，音乐、导航、新闻，影音系统十分人性化，还有64色氛围灯等特别配置。在安全配置上，坦克300同样具有越级表现。坦克300城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能，像360°全景影像、自适应巡航、自动泊车、循迹倒车、透明底盘等进阶配置，是很多合资车型都没有的。说到安全，值得一提的是，坦克300车身高强钢占比达到65%，并搭载专业带大梁底盘，而且在今年的中保研碰撞测试中，坦克300 3大测试6个小项目全部获得优秀评级，用户对安全性大可放心。

上图为坦克300 内饰

我们拿同级别配置比较出众的别克昂科威S作为参考，其也配备了8英寸仪表盘+10英寸中控屏的双屏幕组合，还有别克eConnect车载智能系统，并支持CarPlay和Carlife手机映射。此外还有远程启动、主动闭合格栅、主动刹车等功能，功能齐全、能满足消费者大部分场景的需求。

上图为昂科威S 内饰

在豪华感的塑造上，坦克300通过布局的设计、材质的选用以及众多科技配置加持，营造出一个高档、精致的座舱氛围，与擅长打造美式豪华感的别克昂科威S不相上下，二者各有味道，都能满足当下消费者对于出行品质的要求。

高回头率的坦克300

是社交名片

大空间、舒适性以及功能配置是我们衡量一台SUV非常重要的指标，实用性固然重要，但如果颜值过不了关，恐怕一切就只是空谈。

相比市面上的SUV，坦克300的外形设计充满了个性，其方盒子的车型、圆润的车身以及复古的圆灯设计令人眼前一亮。而且，坦克300还具备其他传统SUV少有的可玩性，不仅它自己拥有许多改装与共创版本，而且很多用户都会对坦克300进行不同程度的改装，就像是自己的“大玩具”。个性化的改装赋予了坦克300非常高的情绪价值和社交属性，这是其他传统SUV所不具备的。

上图为坦克300 城市版

与之相比，大众途观L有着德系车型的简洁与精致，造型设计比较符合国人的审美，但是因为旗下车型均为同一设计语言，难免缺少新意。

上图为大众途观L

新一代的丰田RAV4在设计上有了不少提高，得益于TNGA架构所强调的年轻化，其外形颜值有了不小的提升。但是这仅仅是跟以前的丰田车型相比，如果拿到当下市面上，则稍显平庸，中规中矩。

上图为丰田RAV4

总之，独特的外形设计让坦克300与一众城市SUV区别开来，再加上独具特点的改装优势，让坦克300成为SUV届的一个“潮流单品”，吸睛无数。

写在最后

通过以上对比我们可以发现，可玩可野的坦克300已经颠覆消费者对传统硬派SUV的认知，给当下的年轻消费者带来了一款直击痛点的座驾。它既能像途观L等城市SUV一样提供舒适的大空间座舱；也能像别克昂科威S等注重科技、豪华感的SUV一样，通过布局、配置与科技打造高级感；当然，它更能通过动力与越野性能来为消费者提供别样的驾控感受。

上图为坦克300 城市版

总之，在20-25万级，坦克300是一个特别的存在，它的成功与火爆都在于满足了挑剔的年轻消费者，可城可野的特性让身体和心灵都能上路。