近日，长城汽车公布了3月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，长城共计售出新车90240辆，环比增长32.3%，应该说有着一定的回暖，不过同比仍下降了10.59%，形势依旧不容乐观。截止今年一季度，长城汽车总销量219968辆，同比下降22.41%。

在此基础上，长城表示3月份新能源车销量13155辆，环比增长57.73%。海外销售方面倒是表现不错，官方声称3月售出22293辆，同比大增111.6%，已经占到了总销量的24.70%，此前在俄罗斯等地的前期投资换来了一定的回报，这方面也说明了在国内强烈内卷的市场整成可能有些吃力，但国外市场还是有一定的优势。

在具体品牌方面，哈弗品牌3月销量47419辆，同比下降13%，官方并没有公布任何车型的详细撤出数字，应该例如哈弗H6等车型也下降了10%左右，符合整体的下滑态势。对此，获哈弗主要将希望寄予未来，强调和新能源龙网系列枭龙，枭龙Max已经正式命名并即将亮相，凭借全新的Hi4插电混动系统能够打下一片新的天地。而魏牌则售出1275辆，长城官方已经确认旗下全新旗舰机大六座奶爸SUV蓝山将于4月13日正式上市，不知能否拯救这一蛰伏多年的高端品牌。

而欧拉品牌3月则销售9615辆，同比下降32.59%，策略较为分散需要树立一款主力爆款。而坦克品牌则表现稳定，3月售出11950辆，同比增长33.94%，成为了罕见的同比提升的品牌，显示出坦克300和坦克500旺盛的需求。长城皮卡同样表现稳定，3月售出19981辆，同比增长8.27%，环比增长16%，长城声称炮皮卡、风骏和金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三位，显示出稳定的强势。而一季度长城皮卡累计销量48817辆，同比也有14%的增长，国内终端市场占有率超过50%。