抢先雅阁上市，2023款凯美瑞后天发布，设计不变，智能升级

新款凯美瑞来得猝不及防，近日官方突然说要在25号发布，掐指一算这不就是后天吗，不像一般车型预热好几个月才能上市，此次2023款凯美瑞真的是去来随性。作为改款车型，该车要对标换代版雅阁，任务也很大，抢先时尚的确可以抢占先机。新车在产品力上做了一些提升，不过作为年度改款变化的幅度自然比不上换代车型，从官方宣传来看，新凯美瑞强调智能化方面的表现。

由于新能源动力的特性，目前各家车型在动力上差距几乎没有，只能通过另一大赛道也就是智能化方面寻求差异化，所谓智能化一来是车机系统，二来就是只能辅助驾驶系统。此次新款凯美瑞注重智能座舱以及智能交互，似乎在辅助驾驶系统方面不会特别强，而是在车机系统方面进行加强，预计会有全新版本更新，更强的芯片，在功能以及性能上得到更好的体验。

车子本身可能变动不大，设计上语言延续目前的设计，家族式的设计虽说有些老气，但是辨识度的确不错，搭配4885毫米的巨大车身，足够大气舒展。凯美瑞的造型比较圆润化，有一种内敛的气质，整个设计还是有些平庸了。据说新一代凯美瑞将换成皇冠那种运动化的设计，从目前车市趋势来看，可信度很高，并且新一代车型预计也要加长到4.9米以上。

内饰方面，整体布局变化可能也不大，预计延续现款悬浮大屏的设计，前面提及，该车的车机系统将会加强，具体功能变化方面，还要等到后天才能知道，个人感觉，丰田的车机在本地化运用方面不如国产车那么灵活。就豪华感而要，凯美瑞内饰相对比较普通，鸡腿挡把也有些老气。当然对比迈腾、雅阁这些老对手，这个内饰处在相同的水准，并没有显得落伍。

动力方面新款凯美瑞将延续2.0L、2.5L以及2.5L油电混动的组合。就像前面以及的，在目前新能源车型很强势的车市，性能已经不再成为亮点，而性能平庸显然成为更严重的短板，这也是目前丐版凯美瑞遭遇的问题，作为改款车型动力不变自然可以理解，但是无法作为弥补规避这个短板，就是新一代雅阁都上了插电混动，这估计也要等到换代版凯美瑞了。