无论是过去还是现在,汽车市场“以价换量”真是一招鲜吃遍天,不管是大众、本田,还是奔驰或者宝马汽车,只要降价,销量就会有不同程度增长。而“降价减配”受制于造车成本,似乎也成了很多车企理所应当的操作。
近日,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪元UP新增一款401km活力版车型正式上市,且该车的指导价为9.98万元,相较于元Pro继续升级,但与此同时,也降低了401km纯电续航的价格门槛,官降1万元整。
作为新增车型,新车的整体造型基本延续了现款车型的设计,与此同时,将重点放在配置方面的调整,当然,元UP的入门车型依然是9.68万元起,且纯电续航里程为301km。
经过我们的比对,这次新车降价的同时,针对配置进行减配,包括行车记录仪、遥控泊车、对外放电、后雨刷、前后贯穿式侧安全气帘全部取消,12.8英寸中控屏也降为10.1英寸,且减少了2个喇叭,你们觉得值得一万块吗?
要知道,现在看来,元UP全系车型仅活力版未配备后风窗电加热除雾除霜、手机APP遥控驾驶、后雨刮、铝合金轮毂、VTOL电源输出装置和移动电站功能,真是能开就行,当然了,新车纯电续航提升至401km。
最后:新能源的总体趋势是“内卷”,卷价格也卷配置,但其中必然良莠不齐,所以你们会选择元UP吗?
最讨厌这种降低配置降价的行为。感觉欺骗消费者
好车,明天去按揭二十年整一辆
吉利银河E5来了,迪子害怕了,又是老一套,低配降价,抢市场
希望增加500公里续航版本