随着汽车市场的发展，当下的消费者的消费需求变得多元化，而丰田作为传统燃油车企来也在跟随市场的变化而调整自身的产品线，而丰田普拉多作为旗下的一款硬派越野车型在国内的口碑以及销量均有不错的表现，而本期小编介绍的这款车型是它的全新版本，棱角分明的线条设计搭配它霸气的外观造型，能够彰显出这款车型的敦实感与安全感。本期小编以2.4T 双擎 悍野WX版 6座，指导价为54.98万元为例，为大家全方位的介绍一下这款车型，看看它有哪些优势，能够符合当下消费者的用车需求。
外观部分丰田普拉多的整体设计风格还是以棱角分明的线条设计为主，整体的设计理念也是追求大气风格，直棱直角的线条设计能够勾勒出这款车型个性化的设计理念。而它的前脸设计看起来炯炯有神，搭配方形的大灯组以及熏黑的中网造型，多种设计元素的结合，能够有效增加这款车型的辨识度。对于喜欢硬派越野车的车友来说，这样的设计风格也确实是他们所喜欢的样子。
丰田普拉多的侧面造型较为简单，贯穿式的腰线从车头一直延伸到车尾，并且搭配欧个性化的拉花设计以及AT型的轮胎作为加持，较高的地理间隙等越野车的个性化特点，种种优势，也能够展现出它“不好惹”的身份。尺寸部分，4925mm（长）×1980mm（宽）×1920mm（高），轴距达2850mm，具有宽敞的内部空间。
而车尾部分较为简单，笔直的造型的设计搭配它硬朗的线条设计以及粗犷的包围设计，多种设计元素的结合，充分展现出这款车型硬派越野车型的身份与地位。
对于这款车型的评价，根据车友的反馈，大多数消费者尤其是爱好越野的车友们，对这样的外观设计确实没有抵抗力，同时大宽大的车身尺寸以及敦实的结构，能够充分彰显出这款车型的霸气感，总体来说，它就符合大众需求的。
动力部分丰田普拉多搭载的是2.4T涡轮增压发动机，同时匹配一台电机加持，最大功率可达到207kW（即282马力），并且其最大扭矩为430N·m；而电动机则提供最高40kW（54马力）的功率及290N·m的扭矩，变速箱配备的是8速手自一体变速箱，这套动力总成的搭配不光在油耗方面有着不错的表现，同时在驾驶过程中，能够提供较为平顺且强劲的动力输出，对于喜欢强劲动力的消费者来说，确实是一个不错的选择。
四驱系统及驾驶感受作为一台硬派越野车型，它搭载的是一套扭矩强大的四驱系统，结合中央差速器锁止、后桥差速锁以及蠕行模式等功能，显著增强了车辆的越野性能与脱困能力，同时在驾驶过程中，感受到的也是它较为舒适的驾乘感受，底盘悬挂系统采用了前双叉臂式独立悬挂与后整体桥式非独立悬挂的构型，这样的搭配确实能够提供相对舒适的乘坐体验，这也是它为了舒适度而调整的，整体试驾下来，感受还是不错的。
内饰部分丰田普拉多的内饰设计与它粗犷的外观造型如出一辙，内饰主打的是实用，粗犷的造型设计搭配搪塑及皮革的包覆，整体内饰的质感还是较为不错的，无论是座椅还是门板等地方均采用皮革包覆，质感满满。配置部分，搭载有12.3英寸全液晶屏、12.3英寸的中控屏，支持多媒体、导航、蓝牙电话等多种功能，且支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar手机互联，对于驾驶者来说，车机系统能够提供更加丰富的功能性以及操作性。
空间部分该车型的定位是中大型越野车，它的轴距已经达到了2850mm，采用的是六座布局，2+2+2的座椅设计能够提供宽敞且舒适的乘坐体验，前两排均采用独立的座椅设计，前两排的座椅空间表现良好，前排能够保持一拳左右的头部空间，二排的腿部空间也能达到一拳左右，三排作为临时应急来说，也不会显得拥挤，及时作为家用来说，它的空间布局也能够应对日常的出行需求。
值得一提的是，该车型还配备有Toyota Safety Sense智行安全系统，搭载有预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、以及车道循迹辅助系统等安全功能配置，对于日常的驾驶来说，还是有所帮助的。
总结近几年，随着汽车的发展，丰田普拉多也在调整市场布局，在不牺牲越野能力的情况下，降低油耗、增加舒适性方面也是下足了功夫，对于这款车型来说，根据市场需求看，它的口碑还是不错的，值得推荐的一款车型。如果您有越野方面的需求以及家用的需求，喜欢丰田车型，或许这款车型会符合您的用车需求，感兴趣的车友可以线下试驾感受，或者在评论区发表您的观点与看法，欢迎讨论！
