雅马哈在官方微信号非常低调的发布了新款X MAX300，在不到半年的时间内已经推出两款XMAX了(三月底才推出XMAX TECH MAX特别版），售价依旧是49800元,不涨也不降。相比这个出乎意料的新款，大家期待的新款NMAX还没来，毕竟作为同门小弟，NMAX已经两年没更新了。
没想到还是XMAX
在激烈的踏板竞争中，卷配置、卷价格已经司空见惯，很多中大排量的价格都卷到3万左右，但是雅马哈是根本不受影响，价格依旧坚挺，新车一分没降，说明了XMAX并不担心销量，不然官方也不会这么淡定。这样一来，想入手的也不担心一买就出新款降价，老用户并不会因为新款发布降价而感到背刺，所以在二手市场上，XMAX也是保值率比较高的车型。
新款的XMAX 300，推出了全新的贴花和颜色，暗夜灰和星空黑。
新颜色和车身多了图案
XMAX在2023进行大改款后，就一直没变过，延续了家族的”X”元素造型。车身配置也是没变，依旧是创核科技的292cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20.6 kw，最大马力28hp，最大扭矩29N·m，前后ABS+TCS，4.2寸全彩TFT仪表+3.2寸LCD仪表的组合，智能钥匙；可调式风挡和手把。
对比特别版的TECH MAX，TECH MAX多了更多的细节设计，它有专属颜色、专属铭牌、专属板件、专属坐垫和铝合金脚踏板等，还是比较特殊的款式，但价格还是一样。所以在新款和TECH MAX中，我更倾向TECH MAX。
TECH MAX的专属
虽然在数据方面，XMAX300的数据并不拔尖，但是车辆本身定位比较清晰，而且各方面综合表现非常均衡，重要的是它在品质上也更有保证更加稳定。还有一点很重要：作为一款全球车型，XMAX的改装空间非常之大，有了国外尤其是东南亚地区的丰富改装案例，让它的改装配件可以说非常之多，可以把车完全打造成自己独一无二的专属，这一点充分体现在二手市场上的XMAX，90%都不再是素车，也是达到了许多人追求独特个性的想法。综合起来，XMAX的品牌赋值和用车文化造就了它。
对于5万元选择一款中排量踏板车型，只能说喜欢的人会毫无疑问的选择，都这个价格了就不谈性价比了吧。
