近日，雷达汽车宣布旗下雷达RD6创业版正式上市，售价为14.58万元。作为新增车型，新车将直接比此前上市的RD6入门款便宜3.3万，主要针对的是户外经营、露营、农业植保、无人机作业等场景的创业者。

对于雷达汽车，可能很多朋友还不是很熟悉，雷达汽车发布于去年7月， 是吉利集团旗下的独立公司，未来将推出主打户外生活方式的场景化产品矩阵，包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等，涵盖纯电、超级混动等多种动力模式。此外，官方透露雷达汽车未来产品形态极有可能从出行工具延伸至全场景品类。

而雷达RD6作为品牌旗下的首款产品，在去年11月完成了上市，售价17.88-26.88万元。此次推出的创业版车型则是基于入门的启航版为基础进行打造，动力部分采用后置200kW的电机， 电机总扭矩384牛·米，电池容量为63kWh,CLTC续航里程为410km。

而在配置上，雷达RD6创业版和启航版是一致的，但是价格直接便宜了3.3万元，这简直没道理。当然吉利这么做的目的显而易见，就是为了让产品的更具竞争力，推出一款价格更低的车型来攻入纯电皮卡市场。

外观部分，雷达RD6和普通版车型还是有些细微差异的，首先是前脸的部分，中网采用了更简单的黑色网状结构，并且和大灯连为一体。大灯也不在是分体设计，日间行车灯的位置下一到了中网的下部。而机舱盖前沿则是雷达的英文标识。

车身侧面整体造型没有什么变化，只不过尺寸更小的全黑轮毂质感也不差，并且创业版车型没有车顶的行李架。尾部的设计很有意思，看上去有点像一个大尺寸SUV砍掉了尾灯以上的部分，尾灯的造型也很有设计感。尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。后箱的尺寸长宽高分别为1525/1450/540mm。

内饰部分延续了普通版车型的设计，整个设计风格还是很有吉利的味道，质感在这个价位里算是不错的。而创业版的内部配置就基本和此入门的启航版一致，塑料方向盘、传统仪表，还配有12.3英寸的悬浮式中控屏，车机系统继续搭载银河OS生态应用，包含语音控制、远程控制、导航、蓝牙、车辆网、倒车影像等功能。

随着创业版车型的上市，当你再次打开雷达RD6的配置表时，你会发现创业版、启航版和领航版三款配置车型，动力和续航完全系统，配置也基本一致，但是价格却从14.58万元跨度到了21.88万元，做实让人有些看不懂，当然也有可能是面对对应的市场不同。所以咱们普通用户来说，创业版显然是为大家准备的，也是雷达争取市场的一款配置。

总结：

14.58万元的价格买一款尺寸超过五米二的纯电皮卡，讲道理这个价位目前还没有什么直接的竞争对手。特别是对于很多创业青年来说，相对较低的售价和出色的实用性，再加上有吉利品牌背书，雷达RD6创业版还是很有性价比的。

作者