理想汽车成立之初，李想从三一重工挖来了技术大牛马东辉担任研发总监。
在参观公司时，马东辉向李想提了个要求：给他办公室安装个淋浴间。
李想愣了一下：要淋浴间干什么，在公司度假吗？
马东辉连忙解释说：“哪有做技术不加班的？”
马东辉不但懂技术，更懂人性。这个马屁拍得恰到好处，两人都很舒服。于是，李想大手一挥，在公司里建了个浴室。
我们不知道马东辉是否天天在公司洗澡，但他担任研发总监后，外界对理想的质疑就没停过。
争议最大的莫过于增程技术。
老牌车企认为：只有造不出发动机的车企才会选增程技术。毕竟，如果能直接烧油供能，何必先烧油再发电？有点脱裤子放屁的嫌疑。
面对车友的质疑，李想破口大骂，连用三个国骂，怒喷车友是一群做说不做的垃圾，没有资格批评增程技术。
造车5年就敢骂街，李想狂得有点没边了。连大众CEO都看不下去了，他很肯定地表示：增程式电车是最糟糕的方案。
被大众当众揭穿老底，李想老实了。他命令品牌部门在宣传汽车时，少用“增程式”的表述，改用“插电式”。
李想一直在通过骂人的方式，打造自己“产品暴君”的人设，成为引领行业发展的造车专家。但在车界大佬看来，他就是个不懂造车的娃娃。
这一点在近期发布的新车MEGA上体现得尤为明显。
由于去年理想L7、L8、L9的大卖，外界高度关注新车MEGA的情况。
理想制定了一个周期长达一年的宣传计划，各种曝光谍照、沙发彩电大冰箱，吊足了车友胃口，很快预定的用户突破万人，非常成功的饥饿营销。
毕竟，国人苦保姆车久矣，一辆在日本卖27万元的埃尔法到中国就要100万，我们太需要一辆适合中国人体质的保姆车了。
发售前的一周，李想充满自信地表示：MEGA要教国内同行如何卖50万的高端车。
人狂必有祸。
MEGA正式亮相后，人们关心的不是它的空间有多大，乘坐有多舒适，而是它怪异的造型——太像棺材了！
发售当天晚上，微博就出现了一批P着“奠”字的MEGA。第二天，理想港股、美股“双杀”，市值蒸发百亿。第三天，10000多名预定的车主退单。
短短三天，MEGA从万众期待的“保姆车”变成了躲之不及的“棺材车”。
当年，依维柯横扫全国市场，进入广东时，引起了日系车企的警惕。
为了击败依维柯，日系车企买了8辆依维柯，然后低价卖给了殡仪馆，天天拉着骨灰满城跑。从此，依维柯在广东再也卖不动了。
理想MEGA大概率会成“依维柯第二”，毕竟大多数人还是很在意风水的。更何况这是一辆可供全家人乘坐的保姆车，开车时心里总会想起一句顺口溜：“开车一时爽，全家XXX”。
为何理想会设计出如此离谱的一款新车？依我看还是想学马斯克的“赛博皮卡”，画虎不成反似猫。
刚开始，赛博皮卡因为怪异的造型被群嘲，但很快口碑逆转，成了众多追求新潮的年轻人的首选。
对马斯克亦步亦趋的李想也想玩这一套，正所谓“技术不够造型来凑”，造型不夸张点，怎么会有热点？只不过李想觉得MEGA像高铁车头，网友觉得像棺材，审美产生了偏差。
翻看理想的财报，有三条很有意思的数据：理想3万名员工中，负责销售的有12340人，研发的有6726人，生产的有9551人。
销售团队是理想规模最大的团队！销售员工比造车工人还多！这到底是一家造车公司，还是一家营销公司？
面对“营销车”的质疑，李想很硬气地回击称：理想营销费用仅占总费用的2.23%，全行业最低。
有一种可能是：理想把营销推广费转移到了人员费用上，不然很难解释为什么理想会养这么多负责营销的员工。
毕竟，大家都没什么核心技术，拼的就是谁牛批吹得响。不靠营销，难道靠研发？马东辉可能还在淋浴间洗澡呢！
作者：江左佑安
参考资料：
《愿意与奥迪Q7 PHEV较量 李想回应大众中国CEO对增程式的质疑》易车网
《理想汽车最有权力的人 自控又自我的李想和他的造车军团》晚点LatePost
《每年多付10亿元?理想汽车设定目标:三年内一线员工收入对标发达工业国家》财经社
《“产品暴君”李想学乖了》市界
《李想迟到的Flag，圆了》凤凰财经
《汽车圈“暴君”李想 这次克制住了自己》经济观察报
依维柯后期销量下降和那个没有一点关系。李想就是一个投机取巧的人，在风头上偶尔成功了一次，毕竟没那个实力。
增程式汽车本质上是燃油汽车，根本不配上绿牌。理想的车不用汽油根本不能开动，完全不服合国家发展新能源汽车是为减少对石油的依赖。所以应该发蓝牌，如果只能上蓝牌，理想的销售量至少下降一半以上
本来就是脱裤子放屁！用油发电，又用电驱动，绕一大圈，本质上还是因为不会造发动机，许多人还真当新技术在追捧，真是悲哀
说实在的，虽然对理想没什么好感，但是说这像灵车棺材就没边了！很明显的故意黑。
用油发电，能源衰减，用电转化为动能，能源又衰减。说他是脱裤子放屁都是侮辱屁
增程车存在就肯定有它的道理，但是一个加油，并且油耗还不低，最终也是靠油行驶的车，挂绿牌，就有些不可理喻了，
侧方与前方造型还是有新鲜感的。但前后不搭调，车屁股造型传统，还特别像某不吉利的东东
黑电车最狠的就是倭寇小日本鬼子
这货从造车开始就懂得流量密码，不是骂人就是在骂人的路上。骂别的车企没技术，自己技术多牛逼，骂消费者，越是缺什么越去在意。卖50万，100万，就真能提现你的高端？把所有豪车都比下去？用铸铁下摆臂喷成铝合金颜色，还怒骂消费者，居然铁比铝好？绿油油的韭菜，割一波是一波，离开国家政策补贴，很多新能源什么也不是。
最应该倒闭的其实就是理想
外棺灵里灵气，祭奠祭奠。
所谓的互联网车企都重营销，过度营销会遭反噬的。
不要再喷理想了，这个新车哪有你们说的那样差，我觉得外棺大气，棺内也挺豪华的
这货终于成垃圾了
平均一个销售预售一辆，自己订的，然后提车没人了[笑着哭]
开过理想L7车 是真好 仁者见仁，智者见智吧 本人希望努力奋斗 早日实现理想自由
这个牌子能卖出去，主要是可以不交养路费，不限行！
顺便问一句，有没有金丝楠木色？
抄现代
外观是改不了了，换颜色，卡通涂装，玻璃全透明，增加未来科技感，这么重大的设计失误，居然没人提出异议？这公司的人不会是故意的吧？这老板是被自己人明着坑啊，这都把刀亲手递到竞争对手手里了，人家还不捅死你才怪
新势力切了别人自以为是的蛋糕 必然会收到猜忌。増程式的技术应用思路是先进的。比如高铁的舒适性，换个燃油机头必然实现不了。
理想这种工业垃圾车选择人的肖像大多差不多，身边看到的几个都是那样的！
对上华为，不会有好下场的，在中国，谁和华为竞争，只有死路一条。
真要计较，好多SUV都像，
造型确实太丑了
建议多出去整活。。。专门去撞竞品。。。[笑着哭]三一应该是重工？
别说了，各位的理想都会被人家告的！
资本家剥削劳动力加班的恶心事，理想一加工换个话术讲个浴室的故事，就感动中国了[笑着哭]话术比技术多的组装厂
冰箱彩电大沙发
L系列绿牌同样烧油就特 么不用上税，这是对油的极大不尊重[得瑟]
普通人最怕吃官司，律师团队出手，还可以赚一笔
这不就是子弹头吗？这种车多的是好吧
主要是售价太高引起民愤了，
目前对电车没兴趣，对增程车更加没兴趣，不过看网上的言论，明显是理想阻碍大神了
不懂就问，这辣鸡还有人在评论区洗白，这些家伙都喜欢呆棺材里吗？
见不得理想好的新势力车企、Mpv的领先车企，谁不想黑理想，新势力唯一盈利的，就用下三滥手段呗
我想知道它向谁投诉？反消费者协会吗？
网友所说的:灵气逼人，奠动车标杆
开理想的在路上也是没有素质的多
所以说就是一个靠营销收割大众消费的车，骗取国人钱然后人间蒸发移民美国，这种不良车企国人要醒醒了
技术不够液晶屏来凑，再不够加冰箱，还有席梦思沙发牌没打
降到10万左右，你会发现真香定律[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
说白了一直在换壳，换个大点的电池而已。
啥时候跳楼？
让你低调点，你非要吹500万内最好的**，吹过头了，网友都恨你了
顾头不顾腚的汽车
遥遥领先以前也是增城
理想拼的是各大平台[呲牙笑]
这就是利用网络营销过头而被反噬的例子
连个发动机都造不出来，还吹呢
增程不管是不是落后技术，上绿牌极其荒谬。
殡仪馆专车啊，太像了
靠营销活的人，过不过八年
给网友开个会[笑着哭]
原来还是靠销售，没什么核心技术
设计有毛病，央视大楼消费者没得选，一辆车消费者用脚投票了[得瑟]
有56万直接闭着眼买极氪009
理想在研发投入、专利申请，自主核心技术远逊蔚来，论吹牛逼理想排第二，没有敢第一[点赞]