智能电动时代,谁才有资格定义超豪华车市场?

如梦初醒说车 2024-11-28 04:52:37

文|Grace

11月26日举办的华为Mate品牌盛典这场“科技圈春晚”,在3小时的发布会尾声迎来了“One More Big Thing”,备受瞩目的尊界S800终于揭开面纱。

气场强大是这款旗舰级新车给人的第一印象,而100-150万元的预售价更是引爆全场。可以说,这不仅是中国汽车的高光时刻,也是全球汽车产业格局重构中的重要一笔。

因为在汽车百年历史中,顶级的超豪华市场一直是迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等欧洲品牌的天下,美、日、韩系品牌们努力了几十年,才在主流豪华车市场站稳脚跟。

中国品牌近年来凭借新能源领域高速发展,问界、蔚来等品牌已经能够在主流豪华车市场和BBA掰手腕,如今尊界S800的到来,则意味着在智能电动时代,中国品牌有能力重新改写超豪华市场的格局。

重新定义时代旗舰

燃油车时代,“迈宾劳”这些动辄百万的超豪华品牌,往往代表着深厚的历史积淀、精湛的造车工艺、卓越的品质、极致的安全和尊崇的用户体验。

实事求是地讲,中国品牌在燃油车时代很难追赶上这些传统巨头的高度和深度。但是智能电动化时代的到来,情况发生了变化,AI、自动驾驶等新兴技术的发展,重塑了汽车产业的格局。

中研普华研究院预测,未来几年内全球AI汽车市场将保持高速增长,预计到2030年全球AI汽车市场规模将达数万亿美元。中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》则显示,2025年中国智能汽车市场规模将接近万亿元。

与市场规模高速扩张相对应的,是中国汽车用户对智能电动车购买意愿的飙升。消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布的2023年中国新车购买意向研究显示,中国消费者对新能源车的购买意愿已连续六年上涨,达到了33%,进一步压缩燃油车的市场份额。

调研中的半数以上中国消费者,在选购新能源车时倾向自主品牌,新势力品牌的购买意向持续增加。而在影响中国用户购车的决策因素中,智能化体验已上升至第三位,仅次于汽车质量和性能。

这一切,都为中国品牌智能电动车的发展提供了绝佳的机会,鸿蒙智行旗下的车型能够在短短32个月实现累计交付破50万台的成绩,就是最好的证明。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,这50万台的交付中,绝大多数车型成交价位于30万元以上,这正是主流豪华品牌的主力市场。而均价50万元以上的问界M9,更是连续7个月蝉联50万以上豪华车市场销量冠军,进一步证明了鸿蒙智行在中国豪华车市场的影响力。

这些,都是孕育尊界品牌的土壤,可以说,汽车行业眼下经历的这场百年未有之大变局,给了中国品牌登上超豪华赛道的机会。借助当下中国品牌在智能化和新能源领域的技术领先,尊界S800有机会在真正的百万级高端市场与老牌巨头正面交锋。

超豪领域新传奇的实力

虽然只是在发布会上短暂的亮相,但是尊界S800的惊艳造型足以给所有人留下深刻的印象,首先从气质上,尊界S800不输迈巴赫S级、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等百万级D级豪华轿车。

更为重要的是,它并没有沿着传统巨头们定义的审美风格的老路去走,而是基于对中式文化和国人审美的理解,以原创设计打造出了“纵横星瀚”这一符合中式审美体系的旗舰豪华车设计语言。

中国人自古就有星空情结,灿烂星河对我们来说不仅代表着浪漫的幻想,对未知宇宙的求索同样代表着我们对自由精神的向往。在尊界S800上,很多细节都体现了星空的元素,如璀璨繁星的星汉灿烂大灯、光耀格栅与环星饰条的点缀、手握星辰的门把手、星云画卷般铺陈的尾灯,这些细节遥相辉映,既是审美的巅峰,也是高端制造技艺的体现。

作为一款车长近5.5米、轴距3.37米的D级旗舰轿车,又有专属电动平台的加持,尊界S800的空间表现相信会比同级燃油车更具优势。虽然目前这款车的内饰设计还处于保密阶段,不过仅从发布会上那张星空顶和座椅的细节图就能想象得到,尊界S800的奢华座舱一定会带给我们更大的惊喜。

当然,相比外观内饰的豪华程度,真正能够体现尊界S800对传统超豪华车型颠覆性的,还是创新科技的应用。老牌巨头的百万级豪车所拥有的技术优势,都是建立在传统的发动机、变速箱和底盘优势之上,虽然迈巴赫和劳斯莱斯也曾推出电动车型试水,但市场反响远不及燃油车型。

而鸿蒙智行背靠华为,不仅在芯片、操作系统、AI算法等领域拥有强大的自主研发能力,还在智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车控、智能全场景六大领域拥有核心技术体系。

这些技术积淀的集大成者,便是尊界S800。根据发布会透露的信息,这款车将基于六代机理念打造,采用8S设计标准,具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统以及超可靠性八项华为顶尖黑科技,华为多年积累的科技沉淀都将在尊界S800上得到体现。

据悉,尊界S800将首发第二代途灵平台——途灵龙行平台,该平台历经五年打磨,将智驾、座舱和域控“三智”融合,开创了百年底盘架构设计先河。智驾方面,整车的软硬件也完全按照L3级智能驾驶标准设计,预计随着相关法规的落地,尊界S800最快明年能够实现高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。

如果说历代的超豪华品牌旗舰车型,都代表了当时汽车行业最前沿的技术趋势,那么在尊界S800身上,我们能够看到未来汽车的进化方向,便是朝着超级智能体演进,带给用户极致的智能化体验。

写在最后

随着尊界S800的亮相,鸿蒙智行“四界”聚齐,完成了从主流到高端市场的全覆盖。“四界”中,尊界定位最高,瞄准的是汽车行业金字塔尖的赛道,在打造尊界S800的过程中,华为与江汽也是不遗余力。

在发布会上,江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初谈到了与华为合作造车的细节,“双方共同组建了最优秀的团队,协同最顶尖的产业链伙伴,引进了最先进的生产线,新建了最智能的超级工厂,将所有的优质资源都给到了尊界,将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障等作为头号工程顶格推进。”

从某种意义上说,尊界不仅是江汽和鸿蒙智行的头号工程,也是中国智能电动汽车冲击百万级超豪华市场无人区的排头兵,它代表着中国汽车产业正在AI、大数据、自动驾驶等新兴技术的推动下,向更高层次的产业升级迈进。

一代人有一代人的时代旗舰车,传统燃油车时代,迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等欧洲品牌主导了对百万级超豪华车市场的定义,随着尊界S800登场,中国品牌在智能电动时代拥有了定义超豪华市场的话语权。

这一次,豪华车市场新时代的传奇,将由中国品牌书写。

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