不难看出，现在人们买车还是非常简单的，毕竟价格比较便宜，在以前，十来万只能买到非常普通的车，现在甚至能买到豪车，当然，汽车价格不断下探之后，马路上跑的车自然越来越多，而车多之后，显然也会引发一些其他方面的问题。其中像交通堵塞，大家应该都经历过，而且越来越多的交通规则，也是让车主们为难。不少人表示，平时开车都比较守规矩，但还是经常被扣分罚款，主要是对一些交通规则不怎么了解。

就比如区间测速，在高速上非常常见，如果不清楚原理，就很容易扣分罚款。其实，区间测速除了要测平均车速之外，在测速区间内往往会设置定点测速摄像头，也就是说，瞬时车速也是不能超速的。当然在城市道路，车多人也多，而国内交通法对行人这个弱势群体有一定的保护。因此，在很多城市都推行了礼让行人政策，行人过斑马线时机动车一定要停车让行。不仅如此，“礼让行人”推出后，又一新规开始施行，交警：走错扣3分罚150，了解一下。

其实，礼让行人规则的推出，总体来看是利大于弊的。毕竟当下汽车数量非常多，而对于行人这个弱势群体，过马路显然存在一定的安全隐患。虽然大多数车主都比较自觉，但依然存在少部分车主开车比较莽撞，过路口不减速甚至还给油，非常危险。而礼让行人，就是为了让车主们在路口和斑马线前提前减速刹车，即便没有行人，也能养成好习惯。如果没有礼让行人的话，往往会受到扣分罚款的处罚。

当然除了礼让行人，在有些地区比如杭州，又推行了新的规则，那就是“5米禁停区”。这是一种在礼让行人的基础上增加的限制，如果不清楚的话，很容易扣3分罚150。所谓“5米禁停区”，是指在斑马线前设置了5米宽的黄色网格线，礼让行人的话，必须在黄色网格线外面停车让行，比以前更加严格，但效果更明显。

不仅如此，“5米禁停区”的推行能给车主们带来更宽阔的礼让视野。这样一来，可以尽可能地避免不同的道路标线对斑马线产生的干扰，降低了礼让行人的难度。更重要的是，“5米禁停区”还能很好的避免鬼探头问题，有5米的缓冲区，足够车主们提前作出反应，对行人而言确实更加安全。

而在“5米禁停区”试运行期间，差不多有85%的机动车，会在黄色网格线外停车让行。有的车主对这一规定不熟悉，会停在网格线上礼让行人，不过前几次并不会扣分，毕竟是比较新的规则。当然对于“5米禁停区”，不同的人有不同的看法，不过更多的人表示了支持，认为这个规则还是比较人性化的，对行人和车主都能起到一定的帮助。对此，你们有什么看法呢？