近日，极狐汽车宣布旗下阿尔法S先行版将全面升级至ADS 2.0智驾系统。据极狐汽车介绍，该系统以“360度全方位安全守护、全国各地都能开、泊车自由”三大优势，致力于为消费者打造更加安全、高效的高阶智能驾驶体验。

从2022年开始，L2级别的智能辅助驾驶系统已经悄然成为10万以上新能源车的“标配”。不过，尽管这些技术都是“身经百战”，但许多消费者却依然因为安全顾虑而迟迟不敢尝试这一功能。

极狐阿尔法S先行版搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像。这些强大的感知硬件，让极狐阿尔法S先行版的感知范围达到了惊人的2.5个足球场那么大，远超人的自然视野，更是将同级车远远甩在身后。那么，这么广的感知面积意味着什么呢？简单来说，就是彻底告别了所谓的视觉盲区。那些让车主们头疼不已的“鬼探头”、“开门杀”等问题。

当然，极狐阿尔法S先行版ADS 2.0的能力远不止于此。它还首创了全向防碰撞系统（CAS），将前向、侧向、后向的主动安全融为一体，实现了360°全方位无死角守护。它的前向主动安全（AEB）功能甚至能在高达90km/h的速度下实现通用障碍物急刹停。这样的安全升级表现，无疑进一步提升了消费者对智驾系统的信任。

极狐阿尔法S先行版的ADS 2.0系统凭借通用障碍物检测网络GOD和道路拓扑推理网络RCR两大“黑科技”，不仅能“看”得见路上的各种物体，如排锥桶、小动物、倒地的大树等，还能“看”得懂各种复杂路况，如高速施工路段、无保护路口等。这样的实力，让极狐阿尔法S先行版ADS 2.0系统彻底摆脱了高精地图的束缚，做到了有图无图全国都能开，真正实现了自由智驾。

值得一提的是，极狐阿尔法S先行版还拥有高达400TOPS的强大算力。这意味着它能轻松处理来自各方的海量信息，让智驾的感知、规划、控制流程更加流畅自然。总之，极狐阿尔法S先行版的ADS 2.0系统不仅解决了智驾系统对高精地图的过度依赖问题，更用实力证明了有图无图全国都能开的强大实力。这样的车型无疑将成为未来智驾领域的新标杆。

对于许多驾驶者来说，停车一直是个令人头疼的问题。尤其是在拥挤的地下停车库，面对那些狭小的车位，即使是经验丰富的“老司机”也常常会感到束手无策。但现在，极狐阿尔法S先行版的一键召唤APA-智能泊车辅助功能，让停车变得前所未有的轻松。

遇见无法打开车门上下车的极窄车位？别担心，RPA-遥控泊车功能来帮忙。它能够在单边最小距离0.2m的超窄车位轻松泊车。遇到经常要停的车位，AVP代客泊车辅助功能更是能自主学习并记忆停车环境，再次驶入时自主引导至预设车位，让停车变得前所未有的便捷。极狐ADS 2.0智驾系统凭借“360度全方位安全守护、全国各地都能开、泊车自由”三大优势，真正让消费者体验到了高阶智驾“放心用、都能用、真好用”的特点。

据了解，搭载ADS 2.0系统的极狐阿尔法S先行版两驱车型，将在即将到来的北京车展上正式上市。相信这款车型的上市，将进一步推动智能驾驶技术的发展普及。让我们拭目以待。