笔者于工信部查询到东风日产N7的申报资料，该车定位为纯电动中大型轿车，或于今年上半年投放市场。
从申报图可知，新车前脸采用的是极具个性的设计风格。纯电动车型常见封闭式格栅，该车前舱盖两侧有隆起筋线，颇具肌肉感。大灯组为分体式设计，贯穿式日行灯极大地拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯造型类似回旋镖，风格较为独特。
下包围区域设置有较大尺寸的梯形进气口，其内部采用类似直瀑式的构造加以装饰，周边还配有粗厚的黑色饰条，力量感十足，同时也凸显出车头的层次感。
在侧面造型上，车顶运用溜背式设计，线条显得颇为利落，无框车门也得以配备，运动感十足；圆润的腰线为贯穿式，凸显出车身侧面的层次感；门把手是弹出式的，这有助于减小风阻；轮眉与侧裙部位有隆起的筋线，使视觉效果不致单调；轮毂为密幅式造型，看起来较为大气。
在尾部造型上，后备厢顶部设置了小规格的扰流板。熏黑的尾灯组运用贯穿式设计，这种设计有效地拓宽了车尾横向的视觉宽度。尾门上隆起的筋线起到了点缀作用，让车尾更具层次感。下包围处配有立体感很强的黑色饰板，其两侧集成了扁平的雾灯。
在尺寸上，新车的长、宽、高依次为4930/1895/1487mm，轴距达2915mm，其定位为中大型轿车。至于轮胎，有225/5 R17和225/45 R19这两种规格可供选择。
新车的一大亮点在于装配了与Momenta合作构建的高阶智驾系统，此系统涵盖基于端到端大模型构建的高速领航NOA、全场景泊车以及城市记忆领航NOA，并且还将配备骁龙8295座舱。
在动力这一方面，新车配备有最大功率分别达到160kW和200kW的两种电机，且这两种电机均与磷酸铁锂电池组相匹配，至于续航方面，目前尚未有确切的消息。
